Table des Matières
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1.
Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez
le frein de stationnement.
2.
Contrôlez l'état et la tension de la courroie.
Contrôle des bougies
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures
Déposez les bougies, vérifiez leur état et corrigez
l'écartement des électrodes ou remplacez les bougies.
Reportez-vous au Manuel du propriétaire du moteur.
Couple de serrage des
écrous crénelés de moyeu
de roue
Périodicité des entretiens: Après les 100
premières heures de
fonctionnement
Toutes les 500 heures par
la suite
Serrez les écrous de roue sur le moyeu à 129 N·m
(95 pi-lb).
Contrôle de l'alternateur
Périodicité des entretiens: Selon les
besoins
Alternateur régulé de 20 A
L'alternateur régulé de 20 A fournit un courant
alternatif au régulateur-redresseur par le biais de deux
fils de sortie. Le régulateur-redresseur transforme le
courant alternatif (CA) en courant continu (CC), et
régule le courant à la batterie. Le taux de charge varie
avec le régime et la température du moteur.
1.
Stator (1) (Figure 35)
2.
Deux fils JAUNES (2) venant du stator.
3.
Fil de sortie CC ROUGE (3) venant du
connecteur.
4.
Connecteur (4)
5.
Deux fils d'entrée CA JAUNES (5)
6.
Régulateur-redresseur (6)
7.
Fil de sortie CC ROUGE (7) vers le connecteur.
Remarque: Le stator (1), le régulateur-redresseur
(6) et le volant moteur ne sont PAS
INTERCHANGEABLES avec d'autres systèmes de
charge.
Test de sortie
CONTRÔLEZ LES COMPOSANTS DE
L'ALTERNATEUR EN PROCÉDANT DANS
L'ORDRE SUIVANT :
Débranchez temporairement le faisceau de stator du
régulateur-redresseur.
1.
Insérez le fil de contrôle ROUGE dans la prise
VΩ du multimètre.
2.
Insérez le fil de contrôle NOIR dans la prise
COM.
3.
Tournez le sélecteur à la position V~ (VOLTS
CA).
PRUDENCE
Reliez les fils de contrôle du multimètre aux
bornes de sortie CA (fils JAUNES) dans le
connecteur AVANT de démarrer le moteur. Si
le stator est relié à la masse (défectueux) et si
les fils de contrôle du multimètre touchent la
broche de sortie CC centrale (fil ROUGE) du
connecteur, un arc électrique peut se produire
et endommager les fils.
4.
Reliez les sondes des fils de contrôle ROUGE (2)
et NOIR (1) aux bornes de sortie CA (6) du fil
JAUNE (4) du connecteur (3), comme montré
à la Figure 36. (Les clips des fils de contrôle du
multimètre peuvent être fixés à l'une ou l'autre des
bornes de sortie CA).
55
Entretien
Figure 35
g289588
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