Manutenzione E Pulizia - DAB CP-G Serie Instructions De Mise En Service Et D'entretien

Prima di accedere alla morsettiera e operare sulla pompa accertarsi che sia stata tolta tensione.
−
Verificare la tensione di rete prima di eseguire qualsiasi collegamento. Se corrisponde a quella di targa procedere al collegamento
−
dei fili alla morsettiera dando priorità a quello di terra. (Fig.D)
Le pompe devono essere sempre collegate ad un interruttore esterno.
−
I motori monofase sono muniti di protezione termo-amperometrica e possono essere collegati direttamente alla rete.
−
I motori trifase devono essere protetti da appositi salvamotori tarati opportunamente in rapporto alla corrente di targa.
−
Negli impianti dove è prevista l'esecuzione gemellare, ai fini della continuità di servizio, prevedere cablaggi ed interruttori separati per
−
ogni singola pompa.
8. AVVIAMENTO
Il fluido contenuto nell'impianto, oltre che ad alta temperatura e pressione, può trovarsi anche sotto forma di vapore!
PERICOLO DI USTIONI!
Può essere pericoloso anche solo toccare la pompa o parti dell'impianto.
Prima dell'avviamento è indispensabile riempire l'impianto con acqua e spurgare l'aria. Spurgare il corpo pompa dall'aria residua tramite
l'apposito rubinetto di sfiato fino a quando fuoriesce solo acqua. (Fig.E) Questo per far in modo che la tenuta meccanica risulti ben lubrificata e
che la pompa cominci subito a funzionare in modo regolare. Il funzionamento a secco, anche per brevi periodi, provoca danni irreparabili
alla tenuta meccanica.
Dare tensione e controllare il giusto senso di rotazione nei motori trifase, che, osservando il motore dal lato ventola, dovrà avvenire in senso
−
orario (Fig.F). In caso contrario invertire tra di loro due qualsiasi conduttori di fase, dopo aver scollegato la pompa dalla rete di alimentazione.
Con l'elettropompa in funzione, verificare la tensione di alimentazione ai morsetti del motore che non deve differire del +/- 5% dal valore
−
nominale.(Fig.G)
Con il gruppo in regime di funzionamento, controllare che la corrente assorbita dal motore non superi quella di targa.
−
9. PRECAUZIONI
L'elettropompa non deve essere sottoposta ad un eccessivo numero di avviamenti per ora. Il numero massimo ammissibile è il seguente:
−
9.1 Pericolo di gelo: Fig. H
Verificare che la fuoriuscita del liquido non danneggi cose o persone specialmente negli impianti che utilizzano acqua calda.
Lo scarico dell'impianto deve essere eseguito solo quando la temperatura del liquido ha raggiunto quella ambiente.
Non richiudere il tappo di scarico finché la pompa non verrà utilizzata nuovamente.
L'avviamento dopo lunga inattività richiede il ripetersi delle operazioni descritte nei paragrafi "AVVERTENZE" ed "AVVIAMENTO"
precedentemente elencate.

10. MANUTENZIONE E PULIZIA

Il fluido contenuto nell'impianto, oltre che ad alta temperatura e pressione, può trovarsi anche sotto forma di vapore!
PERICOLO DI USTIONI !
Può essere pericoloso anche toccare la pompa e le parti dell'impianto a causa dell'alta temperatura a cui possono essere
sottoposte.
L'elettropompa non può essere smontata se non da personale specializzato e qualificato in possesso dei requisiti richiesti
dalle normative specifiche in materia.
In ogni caso tutti gli interventi di riparazione e manutenzione si devono effettuare solo dopo aver scollegato la pompa dalla rete di
alimentazione. Assicurarsi che quest'ultima non possa essere accidentalmente inserita.
Eseguire possibilmente una manutenzione pianificata: con un minimo di spesa si possono evitare costose riparazioni o eventuali fermi macchina.
Durante la manutenzione programmata scaricare la condensa eventualmente presente nel motore agendo sul piolo (per elettropompe con grado
di protezione al motore IP55).
Nel caso in cui per eseguire la manutenzione sia necessario scaricare il liquido, verificare che la fuoriuscita del liquido
non danneggi cose o persone specialmente negli impianti che utilizzano acqua calda.
Si dovranno inoltre osservare le disposizioni di legge per lo smaltimento di eventuali liquidi nocivi.
L'elettropompa nel funzionamento normale non richiede alcun tipo di manutenzione. Tuttavia è consigliabile un periodico controllo
−
dell'assorbimento di corrente, della prevalenza manometrica a bocca chiusa e della massima portata, che permetta di individuare
preventivamente guasti od usure.
Dopo qualsiasi operazione che implichi lo smontaggio della testata motore dal corpo pompa, è consigliabile sostituire l'OR
−
di tenuta tra corpo pompa e supporto.
Motori Monofase
Motori Trifase fino a 5.5 HP
Motori Trifase da 7.5 a 60 HP
ITALIANO
Numero massimo avviamenti/ora
30
20 ÷ 30
5 ÷ 10
3