foras FM Mode D'emploi page 63

Σειρές SP, SPV, DS, FC, DR, DB, DTR101
Σε κανονικές συνθήκες εργασίας, δεν χρειάζονται ιδιαίτεροι χειρισμοί. Η αποσυναρμολόγηση, ακόμη και μεμονωμένων
εξαρτημάτων, δεν συνιστάται, καθώς οποιαδήποτε παραβίαση μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη λειτουργικότητα του μη-
χανήματος. Κάθε φορά που υπάρχει κίνδυνος πάγου, στην περίπτωση παρατεταμένων στάσεων του μηχανήματος, θα
πρέπει να αδειάσετε τελείως το σώμα της αντλίας και όλους τους σωλήνες, και να βγάλετε το μηχάνημα νερού και να
την τοποθετήσετε σε στεγνό μέρος. Τα μοντέλα DS, FC, DR, DB, DTR101 θα είναι εφοδιασμένα με ηλεκτρικό μοτέρ και
μηχανική σφράγιση βυθισμένα σε βιοαποικοδομήσιμο υδραυλικό λάδι (Fina Biohydran RS 38 ή παρόμοιο): προσέξτε γιατί
αυτό το πετρέλαιο μπορεί να χαρακτηριστεί από υπερπίεση ή / και υπερθέρμανση αναλόγως το περιβάλλον Εκτός αυ-
τού, το λάδι που χρησιμοποιείται δεν παρουσιάζει ιδιαίτερους κινδύνους και δεν θα περιέχει επικίνδυνες ουσίες για την
υγεία: σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, θα είναι ικανοποιητικό να πλύνετε με άφθονο νερό τα βρώμικα μέρη με νερό.
Σειρές FV / FM, FC, FTR
Για να εξασφαλίσετε τη μεγάλη διάρκεια των ηλεκτρικών αντλιών, θα είναι απαραίτητο να τις υποβάλετε σε περιοδική
συντήρηση. Σας συμβουλεύουμε να πραγματοποιήσετε τις ακόλουθες επαληθεύσεις κάθε 250-300 ώρες λειτουργίας
ή τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο:
• ελέγξτε αν το ρεύμα απορρόφησης στις τρεις φάσεις θα είναι ισορροπημένο και όχι ανώτερο από την τιμή ετικέτας,
• ελέγξτε ότι το επίπεδο θορύβου και δόνησης είναι ίσο με εκείνο υπό τους όρους σε θέση σε λειτουργία
του μηχανήματος
Οι ηλεκτρικές αντλίες θα έχουν τον ηλεκτρικό κινητήρα και η μηχανική σφράγιση από την πλευρά του κινητήρα βυθι-
σμένη στο βιοδιασπώμενο υδραυλικό λάδι (Fina Biohydran RS 38 ή παρόμοιο): προσέξτε ιδιαίτερα γιατί αυτό το πετρέ-
λαιο μπορεί να χαρακτηριστεί από υπερπίεση ή / και υπερθέρμανση αναλόγως το περιβάλλον Σε κανονικές συνθήκες
εργασ΄΄ιας το λάδι θα πρέπει να αλλάζει μια φορά το χρόνο, σε πιο σοβαρές συνθήκες κάθε έξι μήνες. Για τις λειτουρ-
γίες εκκένωσης και αναπλήρωσης λαδιού (πλευρά κινητήρα), χρειάζονται κατάλληλες τάπες τοποθετημένες πάνω στη
φλάντζα του κινητήρα (Εικ. 6).
Αν το λάδι που εκφορτώνεται παρουσιάζεται ως γαλάκτωμα, θα πρέπει να το αντικαταστήσετε με ένα άλλο νέο και θα
πρέπει να επαληθεύσετε την ακεραιότητα της μηχανικής σφράγισης της πλευράς της αντλίας. Αν αντίθετα μαζί με το
λάδι εκφορτώνεται και νερό, η μηχανική σφράγιση της πλευράς της αντλίας θα πρέπει να αντικαθίσταται. Αφού γεμίσε-
τε το θάλαμο με καινούργιο λάδι, θα πρέπει να δώστε προσοχή ότι οι τάπες είναι καλά σφιγμένες και με νέα τσιμούχα
σφράγισης από αλουμίνιο ή χαλκό.
Για τις εργασίες εκκένωσης και πλήρωσης του λαδιού στο θάλαμο του κινητήρα, το κάλυμμα του κινητήρα και / ή, για
τις μηχανές μεγαλύτερης ισχύος, πρέπει να χρησιμοποιείται το καπάκι που τοποθετείται στο περίβλημα του κινητήρα
(σχήμα 7). η μηχανική σφράγιση στην πλευρά του κινητήρα πρέπει να αντικατασταθεί μόνο εάν έχει υποστεί ζημιά ή
παρουσία υγρού που αντλείται στον θάλαμο του κινητήρα. Αφού γεμίσει ο θάλαμος του κινητήρα με καινούργιο λάδι,
δώστε προσοχή ότι η τάπα είναι καλά σφιγμένη και παρέχεται καινούργια τσιμούχα σφράγισης από αλουμίνιο ή χαλκό.
Αντικαταστήστε τον ελαστικό δακτύλιο που βρίσκεται ανάμεσα στο κάλυμμα του περιβλήματος του κινητήρα.
Για μια σωστή λειτουργία της ηλεκτρικής αντλίας θα είναι πολύ σημαντικό να χρησιμοποιήσουμε λάδι τύπου Fina
Biohydran RS38 ή παρόμοιο και να σεβαστείτε την ποσότητα λαδιού που υποδεικνύεται στην ακόλουθη ετικέτα.
ΤΥΠΟΣ ΑΝΤΛΙΑΣ
FVT-FTRT310/FV210-FTR200/FMT-FCT310/FM-
FC210
FVT-FTRT200/FV160-FTR150/FMT-FCT210/FM-
FC160
FVT-FMT-FTRT150/FMT-FCT160
FVT-FMT-FTRT550-FCT560
FVT-FTRT400-FCT410
FVT-FMT-FCT-FTRT1000
FVT-FCT-FTRT750
FVT400-4/FMT400-4
FVT300-4/FMT300-4
FVT250-4/FMT250-4
FVT/FMT750-4
FVT/FMT550-4
Στην περίπτωση λειτουργίας με υγρά λασπώδη ή νερά πολύ βρώμικα, αμέσως μετά τη χρήση ή πριν από μια παρατε-
ταμένη αδρένεια, θα τύχει να κάνετε μια καλή πλύση της αντλίας κάνοντάς της να λειτουργήσει σύντομα με καθαρό
νερό, με σκοπό να αφαιρέσετε τα στερεά υπολείμματα που στεγνώνοντας μπορεί να μπλοκάρουν την πτερωτή και να
εμποδίσει τα εσωτερικά περάσματα. Πριν θέσετε σε λειτουργία την ηλεκτρική αντλία, ελέγξτε ότι ο άξονας γυρίζει
ελεύθερα, τόσο για να μην μπλοκάρει από ρύπους ή από άλλες αιτίες, ότι η ηλεκτρική μόνωση του κινητήρα και του
ηλεκτρικού καλωδίου τροφοδοσίας, ότι το λάδι είναι σε καλή κατάσταση και στο σωστό επίπεδο.
12 Εκτός χρήσης και/ή απόρριψη
Δεν απαιτούνται ιδιαίτερες διαδικασίες. Το μηχάνημα είναι κατασκευασμένο με υλικά που δεν παρουσιάζουν, όταν
απορρίπτονται, ιδιαίτερους κινδύνους για την ανθρώπινη υγεία. Για την ανακύκλωση ή απόρριψη των υλικών κατα-
σκευής της συσκευής, ανατρέξτε στους εθνικούς και τοπικούς νόμους που σχετίζονται με την απόρριψη των στερεών
βιομηχανικών αποβλήτων και των επικίνδυνων ουσιών. Οι ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές συσκευές (ΑΗΗΕ φέρει το σύμ-
βολο στο πλάι) υπόκεινται στη διαφοροποιημένη συλλογή απορριμμάτων. Για τυχόν ερωτήματα ή απορίες σχετικά με
τη διάλυση ή την απόρριψη του μηχανήματος για θέματα που δεν περιλαμβάνονται στο παρόν έγγραφο, επικοινωνήστε
με τον κατασκευαστή.
ΕΛ - ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΑΠΟ ΤΗ ΓΛΩΣΣΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΥ
ΠΟΣΟΣΤΗΤΑ
ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ
ΛΑΔΙΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ (l)
1,00
1,10
1,20
1,95
2,40
2,80
3,20
1,90
2,30
2,60
2,75
3,10
ΣΦΡΑΓΙΣΗΣ (l)
0,25
0,25
0,25
0,35
0,35
0,43
0,43
0,35
0,35
0,35
0,43
0,43
(Mηχάνημα
RAEE)
63