Table des Matières
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8. MAINTENANCE
Le but de la maintenance est d'étendre la durée de vie utile de l'équipement. La non-conformité avec l'un des points
précédents peut provoquer des défaillances inattendues de la machine.
Si, pendant les procédures de maintenance, les moteurs équipés de roulements à rouleaux cylindriques ou de roulements
à contacts obliques doivent être transportés, le dispositif de blocage de l'arbre doit toujours être monté. Indépendamment
du type de roulement, tous les moteurs HGF, W50 et W60 doivent toujours être transportés avec le dispositif de blocage
de l'arbre monté.
Tous les services de réparations, de démontage et de montage ne doivent être réalisés que par un personnel qualifié et
bien formé qui utilise des outils et des techniques appropriés. Assurez-vous que la machine, y compris les appareils
auxiliaires (résistances de réchauffage, frein, etc.), est à l'arrêt et débranchée de l'alimentation électrique avant
d'entreprendre toute maintenance.
L'entreprise décline toute responsabilité dans le cas de travaux de réparations et/ou maintenance réalisés par des centres
de service non agréés par WEG et par un personnel non qualifié sur un moteur destiné à l'utilisation dans des zones
dangereuses. L'entreprise n'assume aucune obligation ni responsabilité envers l'acheteur pour les pertes ou dommages
indirects, consécutifs ou accessoires causés par ou émanant de la négligence prouvée de la compagnie.
Les réparations du moteur destiné à l'utilisation dans les zones dangereuses doivent être exécutées conformément aux
normes applicables.
Les utilisateurs de stimulateurs cardiaques et le personnel non qualifié ne doivent pas ouvrir les moteurs
WMagnet et WQuattro, en raison des aimants à haute énergie.
8.1. INSPECTION GÉNÉRALE
Les intervalles d'inspection dépendent du type de moteur, de l'application et des conditions d'installation. Procédez comme
suit pendant l'inspection :
Inspectez visuellement le moteur et le couplage. Vérifiez s'il y des bruits anormaux, des vibrations, un échauffement
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excessif, des signes d'usure, un défaut d'alignement ou des pièces endommagées. Remplacez les pièces endommagées
si nécessaire.
Mesurez la résistance d'isolation conformément à la rubrique 5.4.
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Nettoyez la carcasse du moteur. Nettoyez les écoulements d'huile et l'accumulation de poussière à la carcasse du
moteur pour garantir un meilleur transfert de chaleur à l'environnement ambiant. Les moteurs avec un risque potentiel
d'accumulation de charge électrostatique, dûment identifiés, doivent être soigneusement nettoyés au moyen d'un tissu
humide pour prévenir la décharge électrostatique pendant les interventions de maintenance.
Contrôlez le ventilateur de refroidissement et nettoyez les ouïes d'entrée & de sortie d'air pour garantir un courant d'air libre
g
sur le moteur.
Examinez l'état des joints et remplacez-les, si nécessaire.
g
Évacuez l'eau condensée de l'intérieur du moteur. Après l'évacuation, réinstallez les bouchons de vidange pour garantir le
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degré de protection comme indiqué sur la plaque signalétique du moteur. Le moteur doit toujours être placé de manière
à ce que le trou de drainage soit à la position la plus basse (voir la rubrique 6).
Vérifiez les connexions des câbles d'alimentation pour vous assurer que la distance minimale de sécurité est correcte entre
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les parties sous tension et les parties mises à la terre, comme spécifié dans le tableau 6.3.
Vérifiez si le couple de serrage des assemblages par boulons et des boulons de montage est conforme au couple de
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serrage spécifié dans le tableau 8.12.
Vérifiez l'état des passages de câbles, des joints de presse étoupes et des joints à l'intérieur de la boîte à bornes et
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remplacez-les, si nécessaire.
Vérifiez les conditions de fonctionnement des paliers. Vérifiez s'il y a un bruit anormal, une quelconque vibration ou
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quelques autres conditions de fonctionnement anormales telles que l'augmentation de la température du moteur. Vérifiez le
niveau de l'huile, l'état de l'huile ou de la graisse et comparez les heures de fonctionnement avec la durée de vie spécifiée.
Enregistrez et classez tous les changements apportés au moteur.
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Ne réutilisez pas des pièces endommagées ou usées. Les pièces endommagées ou usées doivent être
remplacées par des pièces fournies par le fabricant et doivent être installées comme si elles étaient les pièces
d'origine.
8.2. LUBRIFICATION
Une bonne lubrification joue un rôle essentiel dans la performance du moteur. Utilisez seulement les types de graisse ou
d'huile, les quantités et les intervalles de lubrification recommandés pour les paliers. Ces informations sont disponibles sur
la plaque signalétique du moteur et les procédures de lubrification doivent être réalisées selon le type de lubrifiant (huile ou
graisse).
Lorsque le moteur est équipé de dispositifs de protection thermique pour le contrôle de la température des paliers, tenez
compte des limites de température de fonctionnement notées dans le tableau 6.5.
La température de fonctionnement maximale des moteurs utilisés dans les applications spéciales peut différer de celles notées
dans le tableau 6.4. La graisse et l'huile doivent être mises au rebut conformément aux lois applicables dans chaque pays.
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Manuel des Moteurs Électriques
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