DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur manque de puissance.
La pression du réservoir baisse lorsque
le moteur du compresseur s'arrête
Air de sortie trop humide
Le moteur du compresseur tourne con-
tinuellement
Débit d'air inférieur à la normale
CAUSE POSSIBLE
Le interrupteur marche/arrêt est sur
ARRÊT.
Pas de carburant.
Le robinet de carburant est FERMÉ.
Bougie défectueuse, encrassée ou
mal écartée.
Le levier d'étranglement est en posi-
tion RUN (MARCHE).
Le réservoir est rempli d'air
Élément du circuit de carburant
obstrués.
Dispositif de délestage défectueux
Branchements desserrés (raccords,
flexible, etc.)
Robinet de purge desserré
Fuite à la dispositif de délestage
Excédent d'eau dans le réservoir
Humidité excessive
Dispositif de délestage défectueux
Consommation d'air excessive
Les sonneries de piston sont portées
Soupapes d'entrée brisées
Fuites aux raccords
16 – Français
SOLUTION
Mettre le interrupteur marche/arrêt sur
ARRÊT.
Remplir le réservoir de carburant.
Mettre le robinet de carburant sur
MARCHE.
Remplacer la bougie.
Tirer le levier de l'étrangleur sur FERMÉ.
Le compresseur se met en marche
lorsque la pression atteint le minimum
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer
ou remplacer selon le besoin.
Confier le compresseur à un centre de
réparations
Vérifier tous les branchements avec de
l'eau savonneuse et les serrer selon le
besoin
Serrer le robinet de purge
Confier le compresseur à un centre de
réparations
DANGER :
Ne pas retirer la dispositif de
délestage, les robinets de vidange
ou la soupape de sûreté lorsque le
réservoir contient de l'air - purger le
réservoir.
Purger le réservoir
Emmener le compresseur à un endroit
moins humide, utiliser un filtre à air en
ligne
Confier le compresseur à un centre de
réparations
Réduire la consommation d'air. Le com-
presseur n'est pas assez puissant pour
l'outil utilisé
Remplacer les sonneries de piston ; le
service clients d'Appel pour l'assistance
Confier le compresseur à un centre
deréparations
Serrer les raccords