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DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE; DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
DISPOSITION DES COMPOSANTS DE L'APPAREIL
MODULE DE
OFM
VENTILATEUR EXTÉRIEUR
PARTIE DU BOÎTIER
MODULE DE
MODULE DE
DE COMMANDE
COMPRESSEUR
VENTILATEUR
INTÉRIEUR
CONNEXIONS
REGROUPÉES
POUR CHAUFFAGE
IFM
TRAN
ÉLECTR.
LPS
IFB
LE CAS ÉCHÉANT
COND
HPS
VOIR LE SCHÉMA
DU CHAUFFAGE
POUR LE CÂBLAGE
SOL
COMP
BOÎTIER
CCH
D'ÉPISSURE
DE 24 V
BLEU
BLEU
NOIR
CONNEXIONS
MONTRÉS
PRÈS DU
CONTACTEUR
ALLUMÉ
PASSAGE
SILEN-
CIEUX
TEMPS D'INTERVALLE
ÉTEINT
SPEEDUP
VOIR REMARQUE 9
T-STAT
BLEU
ROUGE
BLANC
VIOLET
JAUNE
ROSE
VERT
ORANGE
BRUN
MASSE PAR LE
SUPPORT
REMARQUES :
1. SI VOUS DEVEZ REMPLACER UNE PARTIE DU CÂBLAGE D'ORIGINE, VOUS
DEVEZ LE REMPLACER PAR UN CÂBLAGE DE MÊME TYPE OU L'ÉQUIVALENT.
2. VOIR LA DOCUMENTATION DE COMMANDE DES THERMOSTATS.
3. UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 C POUR LES RACCORDE-
MENTS SUR PLACE.
4. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA SÉLECTION
APPROPRIÉE DU MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR.
5. IL EST PARFOIS NÉCESSAIRE DE RELOCALISER LES PRISES DE VITESSE POUR
LES DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE INSTALLÉS SUR PLACE.
CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR DÉTERMINER LE CHOIX
DES PRISES DE VITESSE APPROPRIÉ.
6. NE DÉBRANCHEZ PAS LES PRISES LORSQUE LE DISPOSITIF EST EN CIRCUIT.
7. CE FUSIBLE DE MARQUE LITTLE FUSE PORTE LE NUMÉRO DE PIÈCE 287003.
8. N.E.C. (NATIONAL ELECTRICAL CODE) CLASSE 2, 24 V.
9. POUR UTILISER LA FONCTION DE DÉSHUMIDIFICATION AVANCÉE,
DÉCONNECTEZ LE CAVALIER J1.
Figure 16 – Schéma de connexion de câblage avec FIOP de déshumidification avancée – 208/230- -1- -60
SCHÉMA DE CONNEXION DE CÂBLAGE
NOIR
ALIMENTATION
NOIR
FOURNIE SUR
TERRE
PLACE
ÉQUIP.
JAUNE
SECTIONNEUR
APPAREIL SEULEMENT
CONFORME NEC
– SECTION MAXI. DE
TERRE
CONDUCTEUR : 2 AWG
ÉQUIP.
ENTRÉE
D'ALIMENTATION DE 24 V
HPS
NOIR
NOIR
LPS
BLEU
BLEU
RVS
BRUN
DFT
ROSE
ROSE
BRUN
SEC 1 SEC 2
CAPACITÉ CLIMATISEUR/
(R)
THERMOPOMPE (BLEU)
CHAUFFAGE AUX. (VIOLET)
RÉGLAGE DÉBIT (NOIR)
TEMPORISATION
MARCHE/ARRÊT (BLANC)
VERT
JAUNE
NOIR
BLANC
ROSE
VIOLET
VOIR
VIOLET
REMARQUE 7
ROUGE
BRUN
ORANGE
BRUN
GRIS
LÉGENDE
SCHÉMA 208/230 V-1-60
LE CAS ÉCHÉANT
CHS
CCH
NOIR
VERT
NOIR
NOIR
JAUNE
JAUNE
NOIR
JAUNE
NOIR
COM
SOL
TRAN
VERT/JAUNE
ROUGE
NOIR
FICHE
ROUGE
NOIR
ROUGE
BRUN
VOIR REMARQUES 4 ET 5
FICHE
FICHE
BRUN
BLANC
BLANC
VIOLET
VIOLET
ROSE
ROSE
GRIS
GRIS
FAISCEAU
CHAUFFAGE
PRINCIPAL
AUXILIAIRE
C
CONTACTEUR
CAP
CONDENSATEUR
ÉPISSURE FOURNIE SUR PLACE
CCH
CHAUFFE-CARTER
BORNE (MARQUÉE)
CHS
COMMUTATEUR
BORNE (NON MARQUÉE)
DE CHAUFFE-CARTER
COMP
MOTEUR DE COMPRESSEUR
ÉPISSURE
CTD
RELAIS DE TEMPORISATION
ÉPISSURE (MARQUÉE)
DU COMPRESSEUR
BASSE TENSION USINE
DH
DÉSHUMIDIFICATION
DB
CARTE DE DÉGIVRAGE
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR
DFT
CONTACTEUR DE TEMPÉRATURE
PLACE
DE DÉGIVRAGE
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE SUR LE
DR
RELAIS DE DÉGIVRAGE
GND
MASSE
TERRAIN
HPS
PRESSOSTAT HAUTE PRESSION
CÂBLAGE ACCESSOIRE OU EN OPTION
HR
RELAIS DE CHAUFFAGE
HAUTE TENSION USINE
IFB
CARTE DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
28
DR ON DB
NOIR
NOIR
JAUNE
BRUN
NOIR
COMP
JAUNE
BLEU
GND
VERT/JAUNE
VOIR
REMARQUE 6
COM
IFM
BRUN
CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE (SI UTILISÉ)
BRUN
HR1 (5 KW)
BRUN
HR1, 2, 3 ET 4 (20 KW)
BRUN
BRUN
BRUN
HR1 ET 2 (10 KW)
HR1, 2 ET 3 (13 KW)
IFM
MOTEUR DE VENTILATEUR
INTÉRIEUR
LPS
PRESSOSTAT BASSE
PRESSION
OFM
MOTEUR DE VENTILATEUR
EXTÉRIEUR
RVS
ROBINET INVERSEUR
SOL
ÉLECTROVANNE DU
COMPRESSEUR
TRAN
TRANSFORMATEUR
T-STAT
THERMOSTAT
OFM
GND
A180105
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