SI LES PRESENTES SOLUTIONS NE RESOLVENT PAS LE PROBLEME, CONTACTER LE CENTRE DE REPARATIONS AGREE.
PROBLEME
La ligne n'avance pas :
L'herbe s'enroule sur le
tube de l'arbre moteur et
la tête de coupe :
La retenue de bobine est
difficile à tourner :
De l'huile s'écoule de
l'échappement :
REMARQUE : Les pointeaux du carburateur sont dotés
de capuchons en plastique empêchant la rotation vers la
gauche pour préserver le réglage d'usine. Si l'outil présente
des problèmes de fonctionnement spécifiques, pour lesquels
la section Dépannage recommande de régler le pointeau
en le tournant vers la gauche et qu'aucun réglage n'a été
effectué depuis la date d'achat original, le confier à un
centre de réparations agréé. Dans la plupart des cas,
le réglage nécessaire est un travail de routine pour un
technicien formé en usine.
DEPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
1. Ligne soudée sur elle-même.
2. Pas assez de ligne sur la bobine.
3. Ligne trop courte.
4. Ligne emmêlée sur la bobine.
5. Régime moteur insuffisant.
1. Coupe de hautes herbes au
ras du sol.
2. Utilisation du taille-bordures à
régime partiel.
Filetage des vis encrassé ou
endommagé.
1. Utilisation du taille-bordures
à régime partiel.
2. Vérifier le mélange huile/
carburant.
3. Filtre à air encrassé.
4. Le carburateur nécessite
un réglage.
SOLUTION
1. Lubrifier avec un produit au silicone.
2. Installer une nouvelle ligne. Voir « Remplacement
de la ligne », plus haut dans ce manuel.
3. Tirer les lignes en appuyant sur la bobine et en la
relâchant alternativement.
4. Retirer la ligne du de la bobine et la rebobiner. Voir
« Remplacement de la ligne », plus haut dans ce manuel.
5. Faire avancer la ligne, le moteur tournant à plein régime.
1. Couper les herbes hautes du haut en bas.
2. Utiliser le taille-bordures à plein régime.
Nettoyer les filetages et les graisser – Si cela ne donne
aucune amélioration . remplacer la retenue de bobine.
1. Utiliser le taille-bordures à plein régime.
2. Utiliser un mélange de carburant et d'huile 2 temps
correct et frais.
3. Nettoyer selon les instructions de la section Entretien.
4. Tourner le pointeau « H » (haut régime) de 1/16 à 1/8
de tour vers la droite. Voir la figure 25.
VIS DE
RALENTI
POINTEAU « L »
(BAS REGIME)
POINTEAU « H »
(HAUT REGIME)
20
Fig. 25