Problèmes et pannes
A
Danger !
Avant tout dépannage:
Mettez la machine hors tension.
Retirez la prise d'alimentation.
Attendez que l'arbre porte-lames se soit
immobilisé.
Après chaque réparation, remettez en service et
contrôlez tous les dispositifs de sécurité.
Le moteur ne marche pas
Le relais à minimum de
Remettre en marche.
tension a été déclenché
à cause d'une perte de
tension passagère.
Pas de tension secteur
Contrôler le câble, la
prise et le fusible.
Moteur surchauffé.
Éliminer la cause du
Cause possible:
surchauffement, laisser
refroidir environ dix
des fers de rabot
minutes, puis remettre
émoussés
en marche.
une trop grande
charge
une accumulation de
copeaux.
La capacité faiblit
Les fers de rabot sont
Installer des fers de
émoussés
rabot affûtés.
La courroie principale
Retendre la courroie
de commande glisse
principale de com-
mande
Surface traitée trop rugueuse
Les fers de rabot sont
Installer des fers de
émoussés
rabot affûtés.
Les fers de rabot sont
Enlever les copeaux.
encrassés par des
copeaux
La pièce à travailler
Sécher la pièce à tra-
contient encore trop
vailler.
d'humidité
La surface traitée est fendillée
Les fers de rabot
Installer des fers de
émoussés
rabot affûtés.
Les fers de rabot sont
Enlever les copeaux.
encrassés par des
copeaux
La pièce à travailler a
Traiter la pièce à tra-
été traitée dans le sens
vailler dans le sens
contraire de la venue
opposé.
On a raboté trop de
Traiter la pièce à tra-
copeaux en une fois
vailler en plusieurs éta-
pes.
HC 260 M/ HC 260 K
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L'avancement de la pièce à travailler est trop
faible
(usinage de l'épaisseur)
La table d'épaisseur est
Nettoyer la table
poisseuse
d'épaisseur et mettre
une couche fine de cire.
Les rouleaux d'alimen-
Réparer les rouleaux
tation ont du mal à tour-
d'alimentation.
ner
La courroie principale
Retendre la courroie
de commande glisse
principale de com-
mande.
La pièce à travailler est coincée
(usinage de l'épaisseur)
On a raboté trop de
Traiter la pièce à tra-
copeaux en une fois
vailler en plusieurs éta-
pes.
3.17