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si les câbles sont devenus étirés ou que la courroie
d'entraînement glisse, un ajustement pourrait être requis.
Veuillez voir un concessionnaire de service agréé pour effectuer
cet ajustement.
Réglage du câble Easy Turn™
DANGER
La souffleuse à neige comporte une tarière rotative et un rotor
pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent
rapidement se coincer dans la tarière ou le rotor en
mouvement, provoquant possiblement une amputation
traumatique ou une lacération grave.
• ARRÊTER le moteur, attendre l'arrêt complet de toutes
les pièces en mouvement et retirer la clé de contact ou
pousser/tirer la clé avant tout entretien ou réparation.
Au cours de la première saison d'utilisation, le câble Easy
Turn™ peut s'étirer légèrement après un usage répété. Si le
câble s'est étiré, cela peut empêcher les engrenages
d'entraînement de s'engager lorsque la commande est activée.
1. Arrêter le moteur et enlever la clé.
2. Utiliser une clé pour bloquer l'écrou de réglage fixe (B,
Figure 31) et desserrer le contre-écrou (A) à l'aide d'une
autre clé.
3. Avec la commande Easy Turn desserrée, tourner l'écrou
de réglage (B) dans le sens horaire ou antihoraire pour
tendre le câble. Ne pas serrer le câble, car ceci actionnera
la fonction Easy Turn quand la commande est désactivée.
4. Au terme du réglage, bloquer l'écrou de réglage (B) et serrer
le contre-écrou (A).
31
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Remplacement de la barre de raclage
DANGER
La souffleuse à neige comporte une tarière et un impulseur
rotatifs pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent
facilement se coincer dans la tarière ou dans l'impulseur
rotatifs et une amputation traumatique ou une lacération grave
en résultera.
• Arrêtez le moteur (OFF), attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces en mouvement, et retirez la clé de contact ou la
clé pousser/tirer avant d'effectuer tout entretien ou toute
réparation.
Avec le temps, la barre de raclage s'usera graduellement et
elle devra être remplacée.
1. Arrêter le moteur et enlever la clé.
2. Desserrer les boulons de retenue (A, Figure 32) et des
boulons (B) et retrait de la barre de raclage (C).
3. Aligner les trous dans la nouvelle barre de raclage avec les
trous sur le boîtier de la tarière.
4. Installer les écrous et les boulons de retenue et bien les
serrer.
5. Vérifier le dégagement entre la barre de raclage et la
surface.
6. Régler les sabots de patin, au besoin, pour maintenir un
dégagement au sol pour le type de surface qui est dégagée.
Consulter Réglage de la hauteur du patin .
32
Vérification de la pression des pneus
Il faut vérifier périodiquement la pression des pneus. Les
pressions de gonflage varient par fabricant. Une bonne pratique
consiste à gonfler le pneu à la limite maximale (sans la
dépasser) estampillée sur le flanc du pneu.
www.simplicitymfg.com
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