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MANUEL D'UTILISATION
Libellé
Surchauffe moteur de porte
(1 ou 2)
Défauts du variateur de fréquence
Libellé
Défaut Terre
Désaturation
Multi désaturation
Surintensité
Multi surintensité
Coupure puissance
Phase manquante
Surtension
Sous tension
Multi sous tension
Surchauffe air d'admission
Surchauffe variateur
Thermique OTUT
Résistance de freinage en
surcharge
Surcharge moteur
Perte retour vitesse
Surcharge variateur
Survitesse
Alarme Opt 2ES
Alarme Opt codeur
Perte consigne vitesse
Ref: B-DP-20-009 - 03
- SWIFT
Gravité
pour la porte 2).
La sonde thermique du moteur de porte indique un état de surchauffe.
HSU
Vérifiez que le moteur n'est pas alimenté en permanence.
Vérifiez le câblage de la sonde (X04-315SP)
Gravité
Un court -circuit à la terre a été détecté.
HS
Vérifiez le câblage du moteur
Courant excessif sur le pont IGBT.
HS
Vérifiez le câblage de la résistance de freinage et les éventuelles fuite
à la terre
HS
Trop de défauts "Désaturation" (voir ci dessus) sont survenus
Protection surcourant détectée
HS
Vérifiez le câblage des phases moteur et l'absence de court-circuit
entre elles.
HS
Trop de défauts "Surintensité" (voir ci dessus) sont survenus
Un déplacement a été demandé sans alimentation de la puissance.
HS
Vérifiez l'alimentation sur L1, L2 et L3
HS
Vérifier le câblage et l'arrivée de l'alimentation sur L1 , L2 et L3
Tension excessive dans le bus DC.
HS
Vérifiez le câblage de la résistance de freinage ou
Tension trop faible dans le bus DC.
HS
Vérifiez la tension du réseau et le raccordement des conducteurs sur
le bornier de la VF
HS
Trop de défauts "Sous-tension" (voir ci dessus) sont survenus
La température de l'air entrant est trop élevée
HS
Vérifiez le fonctionnement du ventilateur , et que les ouvertures de
dissipation ne sont pas obstruées
La température interne du variateur est trop élevée
HS
Vérifiez le fonctionnement du ventilateur , et que les ouvertures de
dissipation ne sont pas obstruées
La température des IGBT est trop élevée
HS
Vérifiez le fonctionnement du ventilateur , et que les ouvertures de
dissipation ne sont pas obstruées
Le courant absorbé par la résistance dépasse le courant nominal.
HS
Vérifiez le dimensionnement et lʼétat de la résistance de freinage.
Le courant consommé par le moteur dépasse sa valeur nominale.
HS
Vérifiez le bon dimensionnement du moteur
Diminuez la vitesse et les rampes d'accélération/décélération
Le codeur moteur n'est pas détecté par le variateur
HS
Vérifiez le câblage et l'alimentation du codeur moteur
Le courant de sortie du variateur dépasse sa valeur limite.
HS
Vérifiez la charge et le bon déplacement de la cabine.
Diminuez la vitesse et les rampes d'accélération/décélération.
HS
La vitesse du moteur dépasse sa vitesse nominale de 20%
Le variateur ne détecte pas sa carte d'acquisition codeur
HS
Vérifiez la bonne connexion de la carte codeur dans son
emplacement.
La vitesse actuelle de rotation du moteur est différente de plus de 100
HS
tr/min de la consigne appliquée par le variateur
Ce défaut ne survient que lorsque le variateur est passé en limite de
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Description
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