Liste Des Défauts - HARGASSNER Nano-PK 6 Notice D'utilisation Et D'entretien

V
5 Liste des défauts
N° Source
- - - - Aucune LED verte n'est
allumée sur la platine
- - - - La LED verte H6 est
allumée.
- - - - Pas de rétro éclairage de
l'écran
- - - - Le voyant de défaut ne
fonctionne pas
001 Attention Surchauffe, TS
déclenché
002 Surintensité vis entrée
003 Surintensité extracteur de
silo
004 Protection thermique de la
vis extracteur
005 Vider le cendrier
006 Le cendrier est trop plein
007 La grille ne s'ouvre pas
008 La grille de décendrage ne
se ferme pas
0011 Sonde Fumée coupée
0012 Sonde Chaudière en court-
circuit
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HARGASSNER La technologie de chauffage pour l'avenir
Cause/Problème
Fusible F16 défectueux. Défaut
d'alimentation. Détecteur de niveau ou
TS défectueux
Le câble du CAN-Bus est mal raccordé
ou le pupitre est défectueux
Contraste de l'écran mal réglé
Rétro éclairage défectueux
Fusible F17 défectueux (cout-circuit).
Voyant de défaut non raccordé
Surchauffe de la chaudière ou
raccordement du TS défectueux
Foyer plein, mâchefers en bout de vis
ou corps étranger dans l'écluse ou la vis
Le moteur est mal raccordé ou
défectueux (condensateur); Bourrage
dans la vis (Eau ou humidité dans le
silo); détecteur de niveau défectueux ou
mal branché; Corps étranger dans la
vis; turbine défectueuse ou sale
Fonctionnement difficile de la vis,
obstruction ou corps étrangers à
l'intérieur ; moteur (condensateur)
défectueux
Le cendrier est aux 3/4 plein ou la grille
de décendrage fonctionne difficilement ;
l'installation continue de fonctionner,
mais si le cendrier n'est pas vidé elle
s'arrête et indique le défaut N° 006
Cendrier trop plein ou difficulté de
fonctionnement de la grille de
décendrage
La position finale n'est pas
correctement atteinte lors de l'ouverture
et de la fermeture
La position finale n'est pas
correctement atteinte lors de la
fermeture (l'ouverture a fonctionné)
Sonde non raccordée ou câble coupé.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Solution (après résolution du problème, valider par la touche Enter)
Remplacer le fusible F16. Contrôler le raccord réseau sur les bornes L /
PE et N ;
Vérifier le CAN-Bus et ses connecteurs. Remplacer le câble ou le
pupitre
Régler le contraste de l'écran, voir Commande écran.
Appeler le service après-vente. Remplacer le pupitre ;
Éliminer le court-circuit. Remplacer F17. Raccorder le voyant de défaut
correctement
Laisser refroidir la chaudière en-dessous de 85°C, enlever le capuchon
du TS (à gauche de la porte d'armoire électrique) et presser le bouton.
Sinon, faire contrôler le raccordement du TS ;
En mode manuel :
- Ouvrir la grille (n°2), enlever les granulés excédentaires ou les scories
- Tester la vis entrée chaudière (n°5). Si le moteur (entraînement à
chaîne) ne tourne qu'un très court instant dans chaque sens, il est
probable qu'un corps étranger soit présent dans l'écluse. Démonter le
couvercle du réservoir et enlever les granulés (aspirer). Enlever le
corps étranger. Si le moteur ne fonctionne qu'en Marche Arrière,
appeler un technicien
Enlever le couvercle de bout de vis et dégager la vis. Contrôler la
présence d'eau ou d'humidité dans le silo, ou celle d'un corps étranger
En mode manuel, faire fonctionner brièvement la vis d'extraction (n° 7)
en marche avant et arrière et contrôler la consommation de courant du
moteur ; contrôler le sens de rotation ; pas de blocages, contrôler ou
remplacer le moteur ou le condensateur ; contrôler la LED orange du
détecteur de niveau comme suit : - si vide est affiché et qu'un voyant
orange est allumé sur le détecteur de niveau mais que la trémie
intermédiaire est trop remplie, le détecteur de niveau est défectueux et
doit être remplacé.
En mode manuel, contrôler la turbine d'aspiration de granulés :
- déplacer brièvement la vis (n° 7) en marche arrière, débrancher les
deux flexibles et éliminer les obstructions, contrôler et vider les flexibles
d'aspiration
- démarrer la turbine (n° 6) et contrôler le passage correct, éliminer les
dépôts de poussière de la turbine.
En présence de dépôts marron, contacter le service après-vente.
Tout comme le défaut n° 003 mais le moteur doit tourner plus
difficilement ou si le défaut n° 003 s'est produit plusieurs fois
successivement ;
Vider le cendrier puis appuyer sur la touche Enter ;
Si le cendrier n'est pas encore plein, contrôler si la grille de décendrage
s'ouvre et se ferme complètement en mode manuel N° 2 en appuyant
sur la touche correspondante (affichage ne dépassant pas 0,9 A) ;
informer le service après-vente ;
Voir N° 005
Contrôler si la grille de décendrage s'ouvre et se ferme complètement
en mode manuel N° 2 en appuyant sur la touche correspondante ;
informer le service après-vente ;
Voir N° 007
Raccorder la sonde ou remplacer le câblage et contrôler les borniers ;
contrôler le positionnement correct des connecteurs n° 37 - 38 ; sinon
remplacer la sonde ou la platine I/O ;
Faire vérifier la sonde (selon les valeurs de résistance des instructions
de montage) et le câble par un électricien ; échanger la sonde
(connecteur sur la platine I/O) contre une autre ; si un autre défaut
apparaît, remplacer la sonde ; si le même défaut apparaît, la platine I/O
est à remplacer ;