Préparation De La Charrue; Sélection De La Barre D'attelage; Attelage De La Charrue Au Tracteur - Mandam ORKAN Notice D'utilisation

Charge réelle à l'essieu avant :
Poids total réel :
Charge réelle à l'essieu arrière :
4.1. Préparation de la charrue
Le plus souvent, la charrue est livrée prête à l'exploitation. En raison
des limitations des moyens de transport, il est également possible de livrer la machine
partiellement démontée. Avant de commencer le travail, vérifier l'état de la charrue, et
notamment l'état des éléments de travail et des raccords boulonnés.
4.2. Sélection de la barre d'attelage
incorrectement
correctement

4.3. Attelage de la charrue au tracteur

Les bras inférieurs de l'attelage à trois points doivent être à la même hauteur, à
l'écartement correspondant à celui des points de suspension inférieurs de la charrue. Lors
du raccordement de la charrue au tracteur, elle doit reposer sur un sol ferme et plat. En
agrégeant les machines entre elles, suivre les étapes suivantes :
Pour obtenir une largeur stable du premier sillon, la ligne
d'intersection théorique des bras inférieurs du tracteur
doit se trouver à une distance égale à 1/3 de
l'empattement du tracteur derrière l'essieu avant. Si cette
condition n'est pas respectée, la charrue risque de
"flotter". Dans ce cas, il faut utiliser un timon d'attelage
d'une autre longueur.
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