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personnes qualifiées et formées à cet effet. Effectuer les réparations avec des
outils adéquats.
3.3. Système hydraulique
Le système hydraulique est sous haute pression. Toutes les précautions doivent être prises,
et notamment :
• ne pas raccorder ou déconnecter des tuyaux hydrauliques lorsque le système
hydraulique du tracteur est sous pression (hydraulique au point neutre),
• vérifier régulièrement l'état des raccordements et des tuyaux hydrauliques,
• le cultivateur doit être mis hors service pour les réparations des pannes
hydrauliques.
3.4. Sécurité relative au transport sur les voies publiques
Pour transporter la charrue, la tourner en position centrale (le chssis central doit être
dans l'axe du tracteur), puis la bloquer avec une goupille. Avant de tourner, relevez la
charrue jusqu'à ce qu'elle n'interfère pas avec le sol. Pendant le transport, le dégagement
sous la partie la plus basse de la charrue doit empêcher toute collision avec le sol lors du
transport sur un terrain irrégulier. Lors du transport de la charrue sur les voies publiques,
il est obligatoire d'utiliser un dispositif d'éclairage, des panneaux pour véhicules lents et
des rétro-réfléchissants.
Pendant le transport, ne pas dépasser la vitesse :
• sur les routes au revêtement rigide (asphalte) jusqu'à 20 km/h,
• sur macadams et chemins en terre ou pavés — 6 à 10 km/h
• sur routes cahoteuses, à une vitesse maximale de 5 km/h.
La vitesse de conduite doit être adaptée à l'état et aux conditions de la route afin que la
charrue ne saute pas sur le système de suspension du tracteur et pour éviter des charges
excessives sur le châssis et le système de suspension du tracteur.
Apporter une attention particulière pendant le croisement, le dépassement et aux virages.
Une largeur maximale autorisée de la machine lors des déplacements sur les voies
publiques est de 3,0 m.
Il est interdit de transporter la machine sur les inclinaisons transversales supérieures à 7º.
Faites attention à la longueur de la charrue. Dans les virages serrés, la charrue déborde
du côté opposé à celui du virage. Cela peut entraîner à une collision avec des obstacles
ou d'autres usagers de la route.
Pendant le transport, la charrue est fixée à l'aide d'un dispositif de blocage qui maintient
la charrue dans l'essieu du tracteur, ce qui réduit sa largeur de transport et augmente la
stabilité du véhicule pendant le transport. Le mécanisme de verrouillage est un levier qu'il
faut tourner pour qu'il sorte de la rainure d'encastrement et que la goupille verrouille la
tête. Une fois verrouillée, la charrue ne doit pas être tournée sous peine d'être
endommagée. Pour déverrouiller, tournez le levier de verrouillage de manière à ce qu'il
tombe dans la rainure d'encastrement.
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