Table des Matières
Publicité
3.2 CONTRÔLE DES ROUES
ET DES PNEUS
3.2.a Contrôle de la fixation des roues
- En agissant d'abord sur une roue, puis sur
l'autre, secouer le groupe de la roue avec
force transversalement par rapport au sens
de marche ; le mécanisme de blocage du
groupe de la roue ne doit pas bouger.
On ne doit pas entendre de grincements
ou de craquements.
Manuel d'utilisation et d'entretien
FR - 30
3.2.b Contrôle des pneus
- Vérifiez que les pneus ne présentent pas de
dommages externes, de corps étrangers ou
de signes d'usure ; toute la surface du pneu
doit avoir son profil d'origine.
• la trame du pneu qui se trouve sous la
couche de caoutchouc ne doit pas être
visible.
• il ne doit y avoir ni égratignures ni
fissures.
- enlevez avec les mains tout objet étranger
éventuel (épines, petits cailloux, fragments
de verre ou similaires) ou utilisez un petit
tournevis avec précaution.
- vérifier si de l'air s'échappe après cette
opération. En cas de fuite d'air, remplacez la
chambre à air
3.2.c Contrôle de la valve des pneus
- En raison des sollicitations et d'une pression
insuffisante des pneus, le pneu et la chambre
à air peuvent se déplacer sur la jante et
provoquer l'inclinaison des valves (1). Dans
ce cas, la base de la vanne peut se déchirer
durant le fonctionnement, en provoquant une
perte soudaine de pression du pneu
- si nécessaire
• dégonflez le pneu
• desserrez l'écrou de la valve (si présent)
et essayez de corriger la position de la
valve.
• serrez l'écrou de la valve (si présent)
• gonflez le pneu.
1
AMO R - AMO RR - AMO SV - AMO XT PINION - AMO RR PINION
Publicité
Table des Matières
