Table des Matières
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Si l'appareil n'a pas été utilisé pendant une période plus longue, appliquer une petite quantité d'huile
de machine sur le dessous de la base magnétique comme protection antirouille. Nettoyer la base
magnétique de nouveau à la prochaine utilisation.
VÉRIFIER L'HUILE DE MACHINE
L'huile de la boîte de vitesse doit être vérifiée et remplacée au moins une fois par an pour garantir un
refroidissement et une lubrification optimaux, et donc la meilleure performance de l'appareil.
VÉRIFIER L'ARMATURE
Cette vérification doit être effectuée au moins une fois par mois pour vérifier les signes visuels
d'endommagement au corps ou au commutateur. Au bout d'un certain temps, le commutateur
présentera certains signes d'usure. C'est tout à fait normal, étant donné que cette pièce entre en
contact avec les balais. Cependant, remplacer la pièce en cas de signe de dommage anormal.
AJUSTEMENT DE LA GLISSIÈRE
Le fait que la glissière se déplace façon contrôlée, sans heurt, mouvement latéral, ni vibration
représente une condition essentielle de l'appareil.
Cette situation peut être entretenue en ajustant régulièrement la glissière de la manière suivante :
1. Placer l'appareil en position verticale et, au moyen du cabestan, lever la glissière à sa
position la plus élevée. Nettoyer les rails en aluminium et appliquer de l'huile de machine
légère en petites quantités sur les surfaces usées.
2. Visser doucement la vis de tarage avec la clé Allen 2,5 fournie, jusqu'à sentir une faible
résistance. Continuer à poser tous les écrous et vis de tarage de haut en bas.
3. Déplacer la glissière de haut en bas à plusieurs reprises afin de tester le mouvement et faire
tous les réglages nécessaires. Essayez de vous assurer que toutes les vis exercent une
pression uniforme sur la glissière de haut en bas. Une glissière parfaitement ajustée se
déplacera librement de haut en bas sans aucun mouvement latéral.
LUBRIFICATION DE LA COURSE D'APPROCHE
Afin d'assurer une utilisation sans problème, la course d'approche doit être lubrifiée régulièrement
avec de l'huile.
-
Lever l'unité moteur à la position la plus élevée.
-
Lubrifier les rails de butée des deux côtés
-
Lubrifier la crémaillère
Après plusieurs usages, la crémaillère peut se desserrer. Si nécessaire, régler les 5 vis de fixation
autobloquantes du côté gauche. Serrer les vis en série jusqu'à ce que la crémaillère bouge librement
le long des rails de butée, sans que le moteur ne tremble.
RÉPARATION, MODIFICATION ET INSPECTION
Toute réparation, modification et inspection de Perceuses magnétiques Euroboor doivent être
effectuées par EUROBOOR ou un revendeur autorisé EUROBOOR. Lors d'une demande de réparation
ou d'une autre tâche de maintenance chez un revendeur Euroboor, la liste des pièces détachées,
présentée avec l'appareil, s'avérera utile pour satisfaire votre requête.
Les appareils Euroboor sont constamment améliorés et modifiés afin d'intégrer les dernières
avancées technologiques. Par conséquent, certaines pièces (par ex. les numéros de pièces ou leur
conception) peuvent avoir été modifiées sans préavis. Aussi, le programme continu de recherche et
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