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Installation et montage
5
Adaptateurs AMS..
5.17.2
Montage du moteur sur l'adaptateur CEI AMS63 – 225
Adaptateurs CEI AMS63 – 225 : cote A et couple de serrage T
A /mm
T
/Nm
A
Filetage
5.17.3
Montage du moteur sur les adaptateurs CEI AMS250 / 280 et NEMA AMS56 – 365 avec
clavette jointe
102
Notice de montage et d'exploitation – Motoréducteurs planétaires série P.002 – P.102
1. Nettoyer l'arbre moteur [1] et les surfaces des flasques du moteur et de l'adapta-
teur.
2. Retirer la clavette de l'arbre moteur. La remplacer par la clavette [484] jointe à la li-
vraison. Attention ! Une fois montée, la clavette ne doit pas dépasser de la griffe
d'accouplement !
3. Préchauffer le demi-accouplement [479] à une température comprise entre
80 °C et maximal 100 °C, puis emmancher le demi-accouplement sur l'arbre
moteur jusqu'en butée.
4. Vérifier la position du demi-accouplement. Les valeurs pour la cote "A" sont indi-
quées dans le tableau ci-dessous.
5. Bloquer la clavette et le demi-accouplement sur l'arbre moteur à l'aide de la tige fi-
letée [481]. Le couple de serrage "T
suivant.
6. Étanchéifier les surfaces de contact entre adaptateur et moteur avec un joint li-
quide adapté.
7. Monter le moteur sur l'adaptateur de manière à ce que les griffes d'accouplement
de l'arbre adaptateur s'engrènent dans l'anneau élastique plastique. Respecter les
couples de serrage indiqués au chapitre "Couples de serrage pour le moteur sur
l'adaptateur" (→ 2 109).
63 / 71
80
27.3
30
1.5
2
M4
M5
1. Nettoyer l'arbre moteur [1] et les surfaces des flasques du moteur et de l'adapta-
teur.
2. Retirer la clavette de l'arbre moteur.
3. Monter la clavette jointe à la livraison. La position de la clavette dépend de l'adap-
tateur :
ð AMS250 – 280 : la clavette doit reposer sur l'épaulement de l'arbre moteur.
ð NEMA : l'épaulement de la clavette doit reposer sur la face frontale de l'arbre
moteur.
4. Préchauffer le demi-accouplement [479] à une température comprise entre 80 °C
et 100 °C max., puis emmancher le demi-accouplement sur l'arbre moteur. Glisser
le demi-accouplement jusqu'en butée de l'épaulement de la clavette.
5. Vérifier la position du demi-accouplement. Les valeurs pour la cote "A" sont indi-
quées dans le tableau ci-dessous.
6. Bloquer la clavette et le demi-accouplement sur l'arbre moteur à l'aide de la tige fi-
letée [481]. Le couple de serrage "T
suivant.
" nécessaire est indiqué dans le tableau
A
A
90
100 / 112
132
39
48.5
56.5
2
4.8
10
M5
M6
M8
" nécessaire est indiqué dans le tableau
A
160 / 180
200
80.5
78
17
17
M10
M10
225
93
17
M10
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