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8. EXEMPLE DE MELANGE DE CARBURANT
8-1 Mélange de carburant
Utilisez de l'essence sans plomb contenant 4% d'huile moteur 2 temps (50:1), tableau de référence (huile minérale)
ou 2,5% d'huile semi-synthèse (réf. YBH03-02L).
Huile 2
Essence
temps
1L
20 c.c.
4L
80 c.c.
5L
100 c.c.
10L
200 c.c.
9. DEMARRAGE, UTILISATION, ARRET
9-1 Avant de démarrer le moteur
Contrôlez le serrage des vis et des écrous et remplissez le réservoir de carburant dûment mélangé. Par sécurité, veuillez placer le
moteur sur un sol stable avec le support de moteur (réservoir d'essence) et la protection vers le bas.
9-2 Pour démarrer un moteur froid
1. Poussez la pompe d'amorçage 5 fois, Fig. 14.
2. Fermez complètement le levier d'étrangleur. Fig.15
3. Maintenez la poignez et appuyez sur la gâchette des gaz jusqu'à son bout de course. Relâchez la gâchette des gaz tout en
poussant le blocage du levier de commande sur la poignée.
4. Réglez le commutateur sur la position MARCHE. Dans la direction opposée à la èche avec ARRET. Fig. 16
5. Tout en maintenant fermement la débroussailleuse sur l'arbre à proximité du moteur, tirez fortement le démarreur Fig. 17
6. Lorsque vous entendez l'allumage, réinitialisez l'étrangleur et tirez sur le starter
7. Faites chau er le moteur pendant environ 3 minutes.
8. Lorsque le moteur a démarré à l'allumage initial, ouvrez graduellement le levier d'étrangleur.
9-3 Lorsque le moteur est chaud
1. Ouvrez complètement le levier d'étrangleur.
2. Suivez les étapes 9-2 démarrer un moteur froid.
3. Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure de l'étape 2 pour démarrer un moteur froid.
1. Utilisez un récipient pour mélanger l'essence avec de l'huile moteur 2 temps.
Ne les mélangez pas directement dans le réservoir de carburant.
Essuyez immédiatement tout déversement de carburant.
2. N'utilisez pas de carburant mélangé usagé car il peut détériorer et a ecter
négativement le moteur.
3. Ne fumez pas pendant l'opération de mélange des carburants.
Fig. 14
Fig. 15
1. Après avoir démarré le moteur, accélérez et décélérez plusieurs fois en ouvrant et en fermant la gâchette
des gaz pour vider l'air du carburateur
2. L'air dans le carburateur entraîne une mauvaise accélération et des calages du moteur.
3. Faites le plein de carburant avant que le carburant ne soit épuisé. Démarrer le moteur après avoir épuisé
le carburant est très di cile.
AVERTISSEMENT
Fig. 16
ATTENTION
-8-
Fig
. 17
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