C 1‐6
Réparation du moteur pneumatique
Démontage du moteur pneumatique
P/N 7156480A02
Voir la figure C 1‐5.
1. Retirer les écrous (20) et les vis à tête hexagonale longues (1) des têtes
de cylindre (2 et 16).
PRUDENCE : Voir la figure C 1‐3. Si les cartouches d'actionneur n'ont pas
été retirées des têtes de cylindre, manipuler ces dernières avec prudence
afin de ne pas endommager ou casser les goupilles du piston (6A) de
l'actionneur.
2. Soulever la tête de cylindre supérieure (2) du cylindre pneumatique (15).
3. Glisser le cylindre pneumatique pour le dégager du piston (22).
PRUDENCE : Ne pas rayer ni abraser la bielle. Des bords acérés
endommageront le joint à lèvres et y provoqueront une fuite.
4. Soulever le piston pneumatique (22) de la tête de cylindre (16) en tirant
prudemment la bielle (21) à travers le joint à lèvres (17) et hors de la tête
de cylindre inférieure.
5. Retirer les quatre vis à six pans creux (19) et rondelles freins (27) du bas
de la tête de cylindre inférieure avec une clé à six pans de
Retirer la plaque d'appui (18) et le joint à lèvres.
6. Retirer les joints toriques (14) des têtes de cylindre.
7. En cas de remplacement du piston pneumatique :
a. Retirer la vis à six pans creux (24) et la rondelle plate (23).
b. Dévisser le piston pneumatique (22) de la bielle (21) en le tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre (filet à gauche).
REMARQUE : Il est inutile de retirer les goujons (35) du moteur
pneumatique, sauf s'ils sont endommagés. En cas de remplacement,
appliquer du vernis de scellement pour filets amovible Loctite 242 ou
équivalent sur les filets qui se vissent dans la tête de cylindre inférieure avant
de monter les goujons.
3
/
de pouce.
16
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