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Notice de
montage
MATERIEL
A
1
Traverse conforme à la norme européenne 94/20/EC — A50-1
D
4
Boulons M10 x 30 x 1,5 mm, rondelles frein et grandes rondelles plates (Ø 30mm)
E
2
Bras latéraux (1 de chaque côté)
F
2
Bras latéraux inférieurs (1 de chaque côté)
F1
2
Entretoises
G
4
Ecrous M10 x 1,5 mm, rondelles frein et grandes rondelles plates (Ø 30mm)
H
4
Boulons M10 x 1,5 mm x 40, écrous, rondelles frein et 8 grandes rondelles plates (Ø 20mm)
J
4
Ecrous M10 x 1,5 mm, rondelles frein et rondelles plates (Ø 20mm)
K
4
Boulons M12 x 35mm x 1,75 mm, rondelles frein et 2 écrous
S
2
Supports de pare-chocs
CB
2
Boulons d'accouplement M16 x 50 x 2,0 mm, écrous et rondelles frein
MONTAGE
1.
Déclipser la jupe inférieure sous le pare-chocs. Enlever trois fixations de chaque côté des embouts de pare-chocs.
Dévisser deux boulons verticaux (tête Torx) et enlever le pare-chocs. Retirer les crochets arrière de l'échappement et
le bouclier thermique. Enlever la garniture de l'intérieur du véhicule pour découvrir les rails du châssis et les écrous
retenant les bras de soutien du pare-chocs. Enlever les bras de soutien.
2.
Sur la surface supérieure du châssis, localiser les cavités près du panneau arrière, percer un trou de 13 mm Dia. de
même que sur la surface inférieure du châssis au niveau de la cavité correspondante. Mesurer 175 mm vers l'avant
et localiser le petit trou dans la surface supérieure et répéter la procédure, ouvrir le trou supérieur pour atteindre un
diamètre de 15 mm. Mesurer 170 mm vers avant et percer la cavité à 15 mm de diamètre sans traverser le longeron.
3.
Insérer l'entretoise (F1) dans le châssis avec les boulons prisonniers dépassant des trous dans la surface inférieure.
Insérer les bras latéraux (E) dans le châssis et les fixer sans serrer à l'aide des boulons (D).
4.
Attacher les supports de pare-chocs sans serrer (S) aux plaques d'extrémité des bras latéraux (E) et au panneau
arrière en utilisant les écrous (G). Du côté droit, utiliser la plaque d'extrémité comme guide et percer le panneau
arrière pour les boulons (H). Attacher sans serrer les bras latéraux inférieurs (F) aux entretoises (F1) en utilisant des
écrous (J) et aux bras latéraux (E) en utilisant des boulons (H).
5.
Attacher la traverse (A) aux bras latéraux (E) en utilisant des boulons (K), resserrer les boulons (K) avec la plaque
avant de l'attelage verticale.
6.
Remonter le pare-chocs sur les supports de pare-chocs (S), le positionner à sa correcte position et resserrer tous les
boulons. Remonter le bouclier thermique et le crochet d'échappement.
7.
Couper la jupe comme illustré ci-dessous et réinstaller le tout.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z1) ou une boule de
remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement
Conforme à A50-1 avec une valeur « D' et « S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
Veuillez vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de poids et de nez de remorque, lesquelles
sont à observer.
Couples de serrage recommandés : M8 — 27Nm, M10 — 53 Nm, M12 — 95 Nm, M14 — 150 Nm, M16 — 214 Nm
Couper deux entailles dans
le bord de jupe
WITTER TOWBARS
Support technique
Numéro Vert : 0 805 102 860
µW0001BM10B-FIT$011003310000DÄ
W0001BM10B-FIT$011003310000
ATTELAGE
Pour la BMW SERIE 3
DE 1991 — 1998
BM10B
Edition 1
BM10C
Edition 1
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