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Fonctionnement d'UniStop
nomètre, appuyez simplement sur L1 pour dé-
marrer le chronométrage du pilote un, L2 pour
démarrer le chronométrage du pilote deux et
ainsi de suite. Vous verrez le chronomètre cor-
respondant fonctionner à l'écran. Notez que
si vous configurez UniStop pour utiliser "multi
demarrage", tous les pilotes démarreront en
même temps. Veuillez consulter "CONFIGURA-
TION MULTISTART" à la page 22".
Pour prendre des temps intermédiaires, vous
utilisez les boutons S1 - S4. Un pour chaque
conducteur. Vous pouvez prendre jusqu'à
8 temps intermédiaires par tour, mais vous
obtenez automatiquement un temps intermé-
diaire entre le dernier point intermédiaire et la
ligne d'arrivée.
COMMENTAIRES VISUELS
SUR LES COULEURS
Lorsqu'un nouveau tour ou une nouvelle
division est mesuré, il est comparé au meil-
leur et un retour visuel est donné à l'aide du
rétroéclairage coloré de l'écran. Si l'heure est
meilleure, la lumière est verte et si l'heure est
pire, la lumière est rouge. Une heure proche
du meilleur est indiquée par une lumière
jaune. Les lumières sont utilisées comme décrit
ci-après.
Différence < +/-0,15 sec. lumière jaune
Différence > +0,15 sec. lumière rouge
Différence > -0,15 sec. lumière verte
La lumière ne s'affiche que pendant 1,5
seconde, sauf si vous utilisez le rétroéclairage
activé.
Le retour visuel peut être désactivé dans
"CONFIGURATION DE RÉTROACTION DES
COULEURS" à la page 22". Le retour des
couleurs est toujours affiché avec une intensité
lumineuse de 100%.
ARRÊTER LA MONTRE
Lorsque la course est terminée, vous pouvez
utiliser le "ARRET DU CHRONO" du menu
contextuel. Cela arrêtera tous les chronomètres
et changera UniStop au menu principal avec
"ANALYSE" sélectionné.
Pour tout arrêter et accéder à l'écran Analyser,
appuyez simplement sur MENU puis sur OK
deux fois.
1 MODE PILOTE
Comme le montre l'exemple suivant, vous avez
beaucoup d'informations à l'écran.
Chronomètre écran avec 1 pilote.
La ligne de menu affiche le numéro 1. Cela
indique que le chronomètre du conducteur
1 est en cours d'exécution. Cela pourrait
cependant être 1, 2, 3 ou 4. Si le conducteur 4
arrive en premier, il est normal de démarrer ce
chronomètre en premier!
Le temps est le temps actuel du tour de course.
Il montre le temps de parcours du tour en
cours. Vous pouvez voir le numéro du tour
actuel à droite, à côté du temps du tour.
Le temps du dernier tour est indiqué sur la
ligne ci-dessous. Il sera affiché à partir du
deuxième tour et le numéro du dernier tour est
affiché à droite. Lorsque le dernier temps au
tour est affiché, vous pouvez voir le décalage
horaire par rapport au meilleur temps au tour.
Il est indiqué sur la ligne ci-dessous. Si le
nombre est négatif, vous obtenez un temps au
tour plus rapide, et s'il est positif, vous obtenez
un temps au tour plus lent.
Le temps intermédiaire s'affiche si vous ap-
puyez sur le bouton de partage correspondant
(S1 - S4) pour obtenir un temps intermédiaire.
Le nombre de temps intermédiaires est affiché
devant le temps intermédiaire et vous pouvez
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G u i d e d e
r é f é r e n c e
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