Table des Matières
Manuels Connexes pour Unipro 6002
Sommaire des Matières pour Unipro 6002
- Page 1 Manuel de base Chronomètre embarqué Unipro 6002 / 7002 Version 1.32 Pilotez plus vite, plus vite UNIPRO ApS VIBORG HOVEDVEJ 24 DK-7100 VEJLE DENMARK Tel.: +45 75 85 11 82 Fax: +45 75 85 17 82 www.uniprolaptimer.com mail@uniprolaptimer.com...
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Page 2: Table Des Matières
Mesurer la circonférence de la roue ..............................24 ...............................25 APTEURS DE TEMPÉRATURE Réglage des entrées de température ..........................25 Seuils d’alerte de température............................25 ..............................26 NALYSEZ VOS DONNÉES Analyseur de données ..............................26 PC Analyser..................................27 Réception des données du Chrono embarqué ..........................27 UNIPRO – The original Laptimer... -
Page 3: Introduction
Merci de nous accorder votre confiance en acquérant le Chronomètre embarqué le plus évolué du marché. Le Chronomètre embarqué Unipro possède des qualités remarquables et vous transmettra ses multiples mesures avec une rapidité et une précision dont vous auriez seulement pu rêver ! Votre Chronomètre embarqué... -
Page 4: Tenez-Vous Prêt À Prendre Le Départ
Capteur de régime moteur Vous pourriez aussi avoir acheté l’un de ces accessoires optionnels : Capteur de température d’eau Relais en T Capteur de température de culasse Kit vitesse Cable USB Capteur de température d’échappement UNIPRO – The original Laptimer... - Page 5 Le Chrono embarqué Unipro est capable de gérer simultanément trois capteurs de température différents. UNIPRO – The original Laptimer...
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Page 6: Nstallation
Ecrou – rondelle métallique – rondelle grise – rondelle en caoutchouc noir – volant – rondelle en caoutchouc noir – écran. Serrez l’écrou une fois que l’écran est correctement positionné sur le volant. Cette image montre l’écran correctement ajusté. UNIPRO – The original Laptimer... -
Page 7: Unité Principale
Utilisez la vis Allen (à six pans creux) fournie Enfoncez la vis Allen dans le trou percé dans la plaque pour permettre la fixation de l’unité principale. Utilisez pour cela une clé Allen de 5 mm. UNIPRO – The original Laptimer... - Page 8 à la colonne de direction. Vérifiez qu’il n’y ait pas de contrainte sur le câble en tournant le volant dans les deux sens et vérifiez que le câble soit bien maintenu le long de la colonne de direction. UNIPRO – The original Laptimer...
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Page 9: Capteur De Régime Moteur (Compte-Tours)
CAPTEUR DE REGIME MOTEUR (COMPTE-TOURS) Le capteur de régime est livré d’origine avec chaque Chrono embarqué Unipro. Nous utilisons un capteur actif afin d’assurer le meilleur signal possible et ce, avec tous types de moteurs. Montez- le avec précautions. Il ne faut pas qu’il se détache une fois en piste. Si cela devait arriver, le Chrono s’arrêterait automatiquement après 5 minutes et il ne serait même plus possible de lire... -
Page 10: Récepteur Magnétique
Le critère primordial est de respecter l’horizontalité du récepteur. Rappelez-vous de disposer l’émetteur d’infrarouges à la même hauteur que le récepteur et à au moins trois mètres du bord de la piste. UNIPRO – The original Laptimer... -
Page 11: Capteurs De Température
à la main. CAPTEURS DE TEMPERATURE Sur le 6002/7002 il est possible d’utiliser jusqu’à trois capteurs de température simultanément. Deux des entrées (Temp 1 + 2) ne mesurent que des gammes de températures limitées, mais avec une très grande précision. Ces connecteurs sont utilisés pour les capteurs de température de culasse et d’eau. -
Page 12: Capteur De Température D'eau
TEMP 1 ou TEMP 2 pour connecter le capteur de température d’eau. Si vous pilotez un kart propulsé par un moteur à refroidissement par eau, vous n’êtes pas sans ignorer l’importance de la température du liquide de refroidissement sur les performances de votre moteur. UNIPRO – The original Laptimer... -
Page 13: Kit Du Capteur De Roue
Ce disque doit être monté sur la roue avant qui est le plus souvent en appui le long du tracé. Sur la plupart des pistes, il s’agira de la roue avant gauche. Il est cependant recommandé de compter les virages de chaque piste et de choisir ensuite la roue la plus appropriée. UNIPRO – The original Laptimer... -
Page 14: Le Capteur De Roue
à même d’ajuster le capteur sans plus avoir à bouger son support. Montez le capteur sur le support de façon à respecter une distance de 3 à 10 millimètres entre le capteur et le disque monté précédemment. UNIPRO – The original Laptimer... - Page 15 Attachez le câble au châssis à l’aide de colliers en plastique, jusqu’à l’Unité principale. Fixez ensuite le câble au connecteur WHEEL de l’Unité principale. Serrez-le fermement sur le connecteur, mais toujours à la main. UNIPRO – The original Laptimer...
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Page 16: Fonctions Et Réglages De Base
Les échos que nous recevons des pilotes et équipes utilisant le Chrono embarqué Unipro, nous donnent à penser que nous y sommes parvenu. Dans ce chapitre, vous trouverez un aperçu des fonctions de l’Unité d’affichage. -
Page 17: Types De Récepteurs
Types de récepteurs Voici l’écran présentant les types de récepteurs. Le Chrono embarqué Unipro supporte tous types de récepteurs. Vous pouvez choisir entre IR (infrarouge), Loop (boucle active AMB) et Stripe (aimants). -
Page 18: Nombre Total D'aimants (Stripes)
Nous reviendrons sur ces accessoires plus loin dans ce Manuel de Base, mais vous pouvez également vous référer au Manuel de Référence. Grâce aux réglages que nous venons d’effectuer, vous pouvez d’ores et déjà commencer à utiliser votre Chrono embarqué Unipro, afin d’obtenir vos temps au tour et votre régime moteur. -
Page 19: Piloter En Utilisant Les Fonctions Basiques
Piloter en utilisant les fonctions basiques A présent, vous pouvez commencer à utiliser votre Chrono embarqué Unipro. Le Chrono fonctionne sous différents modes. Nous vous avons déjà introduit le mode réglage. Cependant, pour utiliser les fonctions basiques du Chrono embarqué, vous devez connaître ces trois modes: •... -
Page 20: Mode Course
Chrono affiche le premier tour effectué. L’icone BEST LAPTIME indique le meilleur temps. Le bouton permet de changer les données affichées à l’écran supérieur, tandis que permet de passer des valeurs maximales stockées aux valeurs minimales. UNIPRO – The original Laptimer... -
Page 21: Effacer Tous Les Tours
Scinder la piste en sections successives est une des caractéristiques les plus importantes du Chrono embarqué Unipro. Vous aurez la possibilité d’analyser séparément chaque portion du circuit. Il y a deux façons d’utiliser cette subdivision avec votre Chrono Unipro: 1. Divisions grâce aux bandes magnétiques 2. -
Page 22: Définir Les Points Intermédiaires Grâce Aux Bandes Magnétiques
Vous pouvez fixer les points intermédiaires dans le mode réglage, durant le prem tour, sans fil avec l’Analyseur de données, ou en utilisant le câble USB depuis le programme PC nalyser. UNIPRO – The original Laptimer... -
Page 23: Définir Les Points Intermédiaires Grâce Au Capteur De Roue
’analyser séparément les données qui se rapportent à chaque section du circuit. Si votre team est composé de plusieurs pilotes, leurs données intermédiaires peuvent être directement comparées, ce qui leur permettra d’échan ger entre eux leurs expériences respectives. UNIPRO – The original Laptimer... -
Page 24: Piste Modèle Comprenant 6 Points Intermédiaires
L’idéal est d’utiliser un mètre ruban et de refaire la mesure avant chaque séance. Cela aura en effet de l’influence sur la vitesse, la mesure de l’indice d'usure des pneus, mais aussi sur les points intermédiaires. Ajustez la circonférence à l’aide des boutons UNIPRO – The original Laptimer... -
Page 25: Capteurs De Température
• Un capteur de température des pneus sera prochainement disponible En plus de ces trois capteurs, le Chrono embarqué Unipro possède un thermomètre intégré qui mesure la température ambiante. Cette valeur de température est enregistrée conjointement aux autres données. Elle pou rra êt... -
Page 26: Analysez Vos Données
LYSEUR DE DONNEES L’An lyseur de données Unipro est le compagnon idéal de votre Chrono embarqué. Il s’agit de la méthode la plus rapide pour extraire les données du Chrono, avec la possibilité de les imprimer de les visionner alors que le pilote est en piste. -
Page 27: Pc Analyser
PC ANALYSER Unipro fournit une application informatique gratuite appelée PC Analyser. Il s’agit d’une plateforme permettant d’analyser et de gérer les données venant du Chrono embarqué et de l’Analyseur de données. Réception des données du Chrono embarqué L’esprit de PC analyser est de recevoir, visionner, stocker, imprimer et analyser les données du Chrono Unipro sur votre PC. - Page 28 Cela permet de visionner rapidement dans quelle gamme de régime se situe le moteur la plupart du temps. Il sera très facile d’apprécier l’influence du rapport de transmission et des UNIPRO – The original Laptimer...
- Page 29 55.9ºC à 56.6ºC (132.6ºF et 133.9ºF); ce qui montre le degré de précision offert par le Chrono embarqué Unipro. Comparaison des pilotes C’est une méthode rapide et simple pour comparer deux pilotes ou deux tours différents.