Parametrages Par Défaut; Réglage Temporisateurs - GiBiDi SC230 Instructions D'installation

20
F
PARAMETRAGES PAR DÉFAUT
• DIP 1 ET DIP 2 tous les deux sur OFF : Pas - pas avec stop
• DIP 3 OFF : Pré-clignotement exclu
• DIP 4 OFF : Test dispositifs de sécurité exclu
• DIP 5 OFF : Cellule photoélectrique en ouverture exclue
• DIP 6 OFF : Fermeture automatique exclue
• DIP 7 OFF : Ralentissements exclus
• DIP 8 OFF : Refermeture rapide exclue
• DIP 9 OFF : Senseur des tours du moteur désactivé
• DIP 10 OFF : Entrée STOP activée
2
FC de fermature
arret moteur
RÉGLAGE TEMPORISATEURS
• Les temporisateurs TR2, TR3, TR4, TR5 peuvent également être réglés pendant le mouvement de la grille,
permettant ainsi de contrôler immédiatement l'effet
• Le temporisateur TR1 est mémorisé uniquement pendant la phase de repos (grille fermée).
Trimmer Fonction
TR1 PAUSE
TR2 FORCE
TR3 SLOW
TR4 AMP. FORCE
TR5 AMP. SLOW
PARAMETRAGES PAR DÉFAUT
• TEMPORISATEUR TR1 réglé au minimum
• TEMPORISATEUR TR2, TR3 réglés en position
intrmédiaire
• TEMPORISATEUR TR4, TR5 réglé au maximum
500 600mm
FC ralentissement
en fermeture
Description
Règle le TEMPS de PAUSE de 2 à 215 s. La valeur augmente en tournant le temporisateur
dans le sens horaire.
Règle le niveau de la FORCE moteur. La force augmente
dans le sens horaire.
Règle le niveau du RALENTISSEMENT. En tournant dans lesens horaire, on a une
vitesse/force de la grille plus importante.
Règle la sensibilité d'intervention du capteur des tours moteur pendant le mouvement non
ralenti. Tournant le temporisateur dans le sens horaire on diminue la sensibilité.
Règle la sensibilité d'intervention du capteur des tours moteur pendant le mouvement ralenti.
Tournant le temporisateur dans le sens horaire on diminue la sensibilité.
FC d'ouverture
arret moteur
FC ralentissement
en ouverture
en tournant le temporisateur
ATTENTION: Avec quelques motorisations, en fonction des
caractéristiques du portail, il peut arriver que avec
ralentissement max. le moteur vibre un peu. En ce cas-là il
faut régler opportunément le trimmer du ralentissement
évitant de le positionner au max.
SC230