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Notice de
montage
MATERIEL
A
1
Traverse principale d'attelage
C
1
Ferrure (94/20/EC)
D
2
Entretoises (longueur 27mm, Ø 25mm)
E
1
Bras latéral gauche
F
1
Bras latéral droit
G
4
Boulons M10 x 1,5 x 40mm, rondelles frein et grandes rondelles plates (Ø 30mm)
H
5
Boulons M12 x 1,75 x 35mm, écrous et rondelles frein
J
2
Boulons M12 x 1,75 x 90mm et écrous Nyloc
M
1
Plaque électrique (SEP-M)
CB
2
Boulons d'accouplement M16 x 50mm, écrous et rondelles frein
MONTAGE
1. Retirer l'écrou de maintient de la languette centrale du pare-chocs. Démonter la jupe du pare-chocs (une vis
sur chaque pointe). Enlever le cylimbloc en caoutchouc qui maintient le pot d'échappement (avec l'aide de
WD40). Débrancher les capteurs de proximité si le véhicule en est équipé (presser le haut et le bat du
connecteur du capteur et tirer), abaisser également le câblage des capteurs des deux clips. Retirer la moulure
plastique située à l'intérieur du pare-chocs.
2. Assembler sans serrer le bras latéral droit (F) le bras latéral gauche (E) aux longerons en utilisant la visserie
fournie (G).
3. Assembler sans serrer la traverse principale (A) aux bras latéraux (E et F) en utilisant la visserie (H), bloquer
l'ensemble de la boulonnerie.
4. Attacher la ferrure (C) à la traverse principale (A) en utilisant des boulons (J) et des entretoises (D) ; ne serrer
complètement que le boulon avant (J). Remarque : la hauteur de boule de remorquage peut varier d'à peu
près 25 mm selon comment la traverse principale (A) et la ferrure (C) sont poussés vers le haut lorsque les
boulons sont serrés.
5. Remonter le cylimbloc du pot d'échappement, rebrancher les capteurs de proximité et leur câblage, remonter
la moulure plastique.
6. La jupe de pare-chocs peut ne pas être remontée mais doit être remise au client. Dans ce cas, monter la
plaque électrique (M) et bloquer la visserie restante (J).
7. Si la jupe est remontée, contrôler les positions de coupe et découper comme indiqué ci-dessous. Monter la
plaque électrique (M) et bloquer la visserie restante (J).
Remarque : La boule de remorquage standard (Z11) déclenchera des détecteurs de marche arrière (le cas échéant) ;
l'installation du kit de boule de remorquage amovible Witter (pièce n° ZR2H000) résoudra ce problème.
Remarque : cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de
remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à
celle de l'attelage.
Veuillez-vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse et du poids tractable admis sur la
boule, lesquelles sont à observer.
Couples de serrage recommandés : M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
WITTER TOWBARS
Support technique
Vue sur la flèche A
Numéro Vert : 0 805 102 860
W0001C28B-FIT$011106160000KÄ
W 0001C28B-FIT$011106160000
ATTELAGE
Pour CITROEN C5 HATCH
(Avril 2001 / octobre 2004)
Côté conducteur
Côté passager
Ligne médiane de
véhicule
Vue du dessous de
véhicule
C28A
Coupe
pour la
plaque
électrique
Edition 1
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