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7.3.9
Contrôle fonctionnement système de freinage
Ces vannes contrôlent la pression minimum d'exercice de la
manœuvre de traction (dans les deux sens de marche) et influencent
le freinage dynamique et la vitesse de traction. Ces vannes ne
nécessitent généralement pas de réglages car elles sont étalonnées
dans nos ateliers avant la livraison de la machine. Les vannes de
freinage ont la fonction d'arrêter la machine quand on relâche les
commandes de traction. Après que la machine se soit arrêtée,
l'intervention automatique des freins de stationnement maintient la
machine en position.
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Pour contrôler le fonctionnement du système de freinage :
Avec la plate-forme complètement baissée, se positionner sur un terrain plat et exempt d'obstacles, actionner la commande de
traction et après avoir obtenu la vitesse maximum, relâcher immédiatement la commande.
Le fonctionnement correct du système de freinage permet à la machine de s'arrêter dans un espace inférieur à 100 cm.
Dans tous les cas, le système de freinage est en mesure d'arrêter et de retenir la machine sur les pentes prévues au chapitre
"Caractéristiques techniques" (l'espace de freinage en descente est naturellement plus long ; effectuer la descente à la
vitesse minimum de traction).
Le calibrage des deux vannes de freinage est nécessaire :
en cas de remplacement du bloc hydraulique A
en cas de remplacement d'une ou des deux vannes de freinage.
Pour tarer le clapet de décharge :
Localiser le groupe hydraulique A;
Identifier les soupapes de freinage B (une pour chaque sens de marche);
Insérer un manomètre avec échelle max. au moins jusque 300 bars dans le spécial enclenchement rapide A (1/4" BSP)
marqué M1-3;
Sur le tableau de commande de la plate-forme, sélectionner la vitesse minimum de traction;
dévisser les contre-écrous d'arrêt C des goujons de réglage;
En utilisant le tableau de commande de la plate-forme, effectuer la manœuvre de traction (dans le sens influencé par l'action
de la vanne) sur terrain plat et avec la marche rectiligne. Procéder au réglage de la vanne de freinage (relative à ce sens de
marche) en intervenant sur le goujon de réglage D de manière à obtenir la valeur de pression requise (cette donnée peut être
obtenue en la demandant téléphoniquement au Service d'Assistance le plus proche)
une fois obtenue la valeur de pression requise, il est nécessaire de vérifier que la vanne qui contrôle le freinage dans la
direction opposée ait maintenu son propre réglage.
une fois terminés les réglages (les valeurs de pression dans les deux sens doivent différer entre eux de ±5 bars), bloquer le
goujon de réglage au moyen du contre-écrou d'arrêt.
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, IL EST CONSEILLÉ DE LA FAIRE EXÉCUTER
UNIQUEMENT PAR UN PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Utilisation et Entretien - Série X RT
A
ATTENTION !
B,C,D
Fig.29
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