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Assemblage du modèle Suite
Tubes d'équilibrage léger et lourd
Le Timber X est livré avec deux tubes d'équilibrage ; un tube léger en matériau composite, et un tube plus lourd en acier. Pour un vol en douceur et une stabilité
maximale dans des conditions normales de vol utilisez le tube léger pour garder le CG à l'avant de la plage conseillée pour le CG. Pour une performance maximale
et de la stabilité dans les manœuvres à fort alpha, utilisez le tube en acier pour déplacer le CG vers l'arrière de la plage conseillée pour le CG.
Installation du stabilisateur
1. Glissez la clé de stabilisateur (A) dans le trou situé à l'arrière du fuselage
2. Installez les deux parties du stabilisateur (gauche et droite) comme sur
l'illustration. Assurez-vous que les guignols sont bien orientés vers le bas.
3. Fixez les deux parties du stabilisateur à l'aide des 2 vis fournies (B).
4. Connectez la chape de la commande de profondeur au guignol (consultez
les instructions relatives à son positionnement).
Installation du fourreau de tige
1. Insérez le bout de la barre de liaison avec l'extrémité courbée à 90˚ dans le
renvoi de commande et insérez l'extrémité de la tige dans le trou aménagé
dans le fourreau de tige.
2. Faites pivoter le fourreau de tige et appuyez jusqu'au clic indiquant qu'il
s'est bien positionné.
Centrage des gouvernes
Après le montage, la configuration de l'émetteur et les affectations, vérifiez que
les gouvernes sont centrées. Si les gouvernes ne sont pas centrées, centrez-les
mécaniquement avant de décoller.
Réglez tous les trims et sub-trims sur 0
1. Si elles ne sont pas centrées, desserrez la vis dans la tringlerie de raccord
rapide sur la fourche servo.
2. Faites glisser la tige dans le raccord rapide pour modifier la longueur de la
tringlerie entre le bras de servo et le renvoi de commande pour centrer la
gouverne.
3. Appliquez un enduit frein filet sur les pas de vis et resserrez la vis pour
fixer la tige à la longueur choisie.
3 x 12mm
self-tapping
button head
1
A
B
2
90˚
90˚
39
FR
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Dépannage
