Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Για ανύψωση: Πατήστε το κουμπί (με τον κινητήρα σε
λειτουργία)
3 Ρύθμιση κλίσης πλάτης καθίσματος:
4 Ζώνη ασφαλείας
Η απόσβεση κραδασμών στο κάθισμα οδηγού
πραγματοποιείται αυτόματα.
6.5
Ρύθμιση θέσης τιμονιού
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος ατυχήματος. Μη ρυθμίζετε τη θέση τιμονιού κατά
την οδήγηση.
1 Κοχλίας σύσφιξης ρύθμισης ύψους τιμονιού
2 Κοχλίας σύσφιξης ρύθμισης κλίσης τιμονιού
Λύστε τον κοχλία σύσφιξης ρύθμισης ύψους τιμονιού.
Ρυθμίστε το τιμόνι στο επιθυμητό ύψος.
Σφίξτε τον κοχλία σύσφιξης.
Λύστε τον κοχλία σύσφιξης ρύθμισης κλίσης τιμονιού.
Ρυθμίστε την επιθυμητή κλίση της κολόνας τιμονιού.
Σφίξτε τον κοχλία σύσφιξης.
7
Λειτουργία
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος σύνθλιψης. Προσέχετε ώστε κατά τη λειτουργία
να μη βρίσκονται άτομα πλησίον της άρθρωσης κάμψης.
Κίνδυνος εγκαυμάτων, κίνδυνος σύνθλιψης.
Χρησιμομποιείται τη συσκευή μόνο, εάν είναι
συναρμολογημένα όλα τα εξαρτήματα του περιβλήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος βλάβης από υπερθέρμανση του συστήματος
μετάδοσης ισχύος και του φρένου. Κατά τη διαδρομή,
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πεντάλ φρένου μόνο εάν
η συσκευή δεν σταματά όταν αφήνετε τα πεντάλ κίνησης ή
το πατάτε στιγμιαία προς τα πίσω.
Κίνδυνος βλάβης λόγω ελλιπούς λίπανσης. Σε περίπτωση
που ανάψει η προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού κατά
τη λειτουργία, απενεργοποιήστε αμέσως τον κινητήρα και
άρεται τη βλάβη.
Κίνδυνος βλάβης από υπερθερμαινόμενο κινητήρα ή
υπερθερμαινόμενο υδραυλικό λάδι. Σε περίπτωση που
ανάψει η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας κινητήρα
ή θερμοκρασίας υδραυλικού λαδιού, φέρτε τον αριθμό
στροφών στο ρελαντί (μην απενεργοποιείτε τον κινητήρα)
και λάβετε τα μέτρα του κεφαλαίου „Βλάβες".
7.1
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η συσκευή διαθέτει μια κεντρική άρθρωση ώστε να μπορεί
να κάνει ιδιαίτερα λεπτούς ελιγμούς.
Αυτό γίνεται εφικτό χάρη στην δυνατότητα των δύο
τμημάτων του οχήματος να κινούνται ανεξάρτητα, κάθετα
στη κατεύθυνση οδήγησης.
232
6.6
Πριν την εκκίνηση/τον έλεγχο
ασφαλείας
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος ατυχήματος, κίνδυνος τραυματισμού. Μόλις δεν
πληρείται ένα σημείο του ελέγχου ασφαλείας, η συσκευή
δεν επιτρέπεται να τίθεται σε λειτουργία, αλλά πρέπει να
επισκευάζεται.
Πριν από κάθε λειτουργία πρέπει να εκτελεστούν οι
ακόλουθοι έλεγχοι ασφαλείας:
6.6.1
Έλεγχος ασφαλείας
Εκτελέστε έλεγχο ασφαλείας με τη μίζα σε λειτουργία
(θέση 1).
Με απασφαλισμένο φρένο ακινητοποίησης:
Αφήστε το πεντάλ κίνησης και απενεργοποιήστε το
υδραυλικό σύστημα ασφαλείας κύριου ΡΤΟ. Ο
κινητήρας δεν πρέπει να εκκινηθεί όταν στρίψετε το
κλειδί στη μίζα (θέση 2).
Με ενεργοποιημένο πεντάλ πέδησης:
Ενεργοποιήστε το υδραυλικό σύστημα εργασίας
κύριου ΡΤΟ. Ο κινητήρας δεν πρέπει να εκκινηθεί όταν
στρίψετε το κλειδί στη μίζα (θέση 2).
Με τον κινητήρα σε λειτουργία: Ενεργοποιήστε το
υδραυλικό σύστημα εργασίας κύριου ΡΤΟ,
απομακρύνετε το φορτίο από το κάθισμα οδηγού - το
υδραυλικό σύστημα εργασίας του κύριου ΡΤΟ πρέπει
να απενεργοποιηθεί
6.7
Ημερήσιες εργασίες συντήρησης:
Εκτέλεση ημερησίων εργασιών συντήρησης (βλ.
"Συντήρηση και φροντίδα/")
Λόγω αυτής της ιδιομορφίας ο οδηγός δεν λαμβάνει άμεση
απόκριση από το πίσω τμήμα του οχήματος.
Συνεπώς κατά την οδήγηση πρέπει να παρακολουθείτε
από τους καθρέφτες τις κινήσεις του οχήματος στο πίσω
μέρος.
Σε αντίθεση προς τα συμβατικά οχήματα τα σπαστά
οχήματα αντιδρούν πολύ πιο ευαίσθητα κατά την οδήγηση,
ιδιαίτερα σε γρήγορες στροφές, σε χιόνι, σε πάγο, σε
βρεμένο οδόστρωμα, σε σαθρό έδαφος και σε ελιγμούς
αναστροφής πάνω σε πλαγιές.
Για το λόγο αυτό είναι πολύ δύσκολο να σταθεροποιήσετε
ένα σπαστό όχημα κάνοντας ανάποδο τιμόνι!
1 Πεντάλ φρένου
2 Κλείδωμα πεντάλ φρένου (χειρόφρενο)
3 Αναστολέας ταχύτητας εργασίας
4 Πεντάλ κίνησης προς τα εμπρός
12
-
EL
Publicité
