Kärcher MIC 34C Mode D'emploi page 118

4 Molla
5 Inserto filtrante
6 Guarnizione
 Depositare l'apparecchio su una superficie piana.
 Pulire il coperchio e la zona circostante.
 Svitare le viti e rimuovere il coperchio.
 Estrarre la molla e l'inserto del filtro.
 Posizionare il contenitore di raccolta (ca. 20 litri) sotto il
tappo di scarico dell'olio.
 Svitare il tappo di scarico dell'olio e raccogliere l'olio.
 Avvitare il tappo di scarico dell'olio inclusa la nuova
guarnizione (coppia di serraggio 40 Nm).
 Versare l'olio dall'apertura del filtro.
Olio consigliato e quantità vedi "Dati tecnici".
 Inserire un nuovo filtro per l'olio idraulico.
 Controllare e posizionare la guarnizione.
 Posizionare la molla.
 Applicare il coperchio ed avvitarlo.
 Avviare il motore e far funzionare l'apparecchio per al-
cuni minuti.
Controllare la tenuta del tappo di scarico dell'olio e del
coperchio.
 Controllare il livello dell'olio idraulico.
 Far smaltire l'olio usato dagli appositi centri di raccolta.
10.5.12 Sostituire l'olio nei motori delle ruote
1 Tappo di riempimento dell'olio
2 Tappo di scarico dell'olio
 Pulire la zona attorno al tappo di riempimento e quello
di scarico dell'olio.
 Posizionare il contenitore di raccolta solo il tappo di
scarico dell'olio.
 Svitare il tappo di scarico dell'olio e raccogliere l'olio.
 Svitare il tappo di riempimento dell'olio.
 Avvitare il tappo di scarico dell'olio e serrarlo.
(Coppia di serraggio 30 Nm).
 Aggiungere olio.
Olio consigliato e quantità vedi "Dati tecnici".
 Avvitare e serrare il tappo di riempimento olio.
(Coppia di serraggio 30 Nm).
 Far smaltire l'olio usato dagli appositi centri di raccolta.
10.5.13 Verifica del livello refrigerante
 Rimuovere il rivestimento destro del motore.
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1 Contenitore di compensazione del refrigerante
Il livello dell'acqua di raffreddamento deve essere control-
lato a motore freddo.
– Il livello dell'acqua di raffreddamento deve essere nel
contrassegno inferiore.
10.5.14 Aggiungere acqua di raffreddamento
– Per il refrigerante vedi capitolo „Dati tecnici".
– Per il rabbocco usare una miscela di acqua-antigelo.
– Non mescolare diversi tipi di antigelo.
– Per la miscela di acqua-antigelo usare solo acqua ad-
dolcita.
– Rabboccare del refrigerante solo con motore freddo.
 Rimuovere il rivestimento destro del motore.
Quando il serbatoio di carico dell'acqua di raffreddamento
è completamente vuoto, rifornire prima il radiatore.
1 Coperchio del radiatore
2 Vite di scarico
 Svitare il coperchio del radiatore.
 Riempire completamente il radiatore fino alla parte su-
periore senza la presenza di bolle d'aria.
 Avvitare il coperchio del radiatore.
Rabboccare il serbatoio di carico dell'acqua di raffredda-
mento:
 Togliere il coperchio del serbatoio di carico.
 Riempire il serbatoio di carico fino al contrassegno in-
feriore.
 Chiudere il coperchio del serbatoio di carico.
 Avviare il motore e farlo riscaldare.
 Controllare il livello nel contenitore di compensazione
del refrigerante.
A motore caldo il livello dell'acqua di raffreddamento
deve trovarsi al contrassegno superiore.
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