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lame (fig. 16). La tondeuse vibrera alors anormalement.
De façon à éviter de graves dommages à votre tondeuse, ar-
rêtez immédiatement le moteur lorsque cela se produit.
Adressez-vous à votre revendeur IBEA pour le remplacement
de la bague de lame.
ENTRETIEN ORDINAIRE
Changement d'huile du réservoir
ATTENTION: Afin d'éviter des avaries prématurées à votre
moteur, changer l'huile après les 5 premières heures de fon-
ctionnement, puis toutes les 50 heures de service.
Si la tondeuse travaille dans des conditions particulière-
ment difficiles, c'est-à-dire en présence de beaucoup de
poussière, saletés ou températures élevées, changer l'huile
plus fréquemment. (En effet l'huile chaude circule mieux en
entrainant les impuretés).
Nous recommandons de lire attentivement le manuel fourni
par le constructeur de moteurs.
Note: Afin de respecter l'environnement, conformez-vous
aux normes locales pour l'évacuation des huiles de vidange.
Nettoyage et/ou remplacement de la bougie d'allumage
Nettoyage et/ou remplacement du filtre à air
Suivez les instructions indiquées dans les manuels fournis par
les différents constructeurs de moteurs.
Réglage du câble de traction
(IDEA 42SB, IDEA 47SB, IDEA 47SH)
Après les premières heures d'utilisation, il est possible que le
câble de la poignée de traction se relâche et que la traction ait
du mal à s'enclencher.
Si cela devait se produire, effectuez le réglage du câble com-
me cela est indiqué ci-dessous :
Tourner la bague indiquée à la figure 17 dans le sens indiqué
par la flèche en récupérant de cette manière le jeu qui s'est
créé et en rétablissant ainsi une situation optimale.
On obtiendra un réglage optimal quand l'enclenchement de
la traction aura lieu en présence d'une distance de 30 mm en-
tre le levier de traction et le mancheron.
Contrôle de la lame
Selon les condition d'usage il faut contrôler plus on moins
fréquemment la lame.
1. Assurez-vous que le moteur soit arrêté et que la câble/capu-
chon de la bougie soit débranché.
2. Vidangez le réservoir de carburant.
3. Inclinez la tondeuse sur le côté gauche sans faire tourner la
lame, ce qui pourrait causer des difficultés de démarrage.
4. Examinez soigneusement les extrémités de la lame.
a) Si l'angle de coupe est arrondi, la lame doit être affûtée.
b) Si la ligne de courbure entre la partie plate et l'ailette pré-
sente des signes d'usure ou des fêlures, il faut remplacer la
lame immédiatement.
ATTENTION: Si la lame est usée ou fêlée elle peut facilement
se briser pendant le travail et écailler des fragments au-des-
sous de la machine, avec de graves dangers pour les person-
nes, les animaux ou l'environnement.
Affûtage et remplacement de la lame
Adressez-vous à votre revendeur IBEA pour les opérations
d'affûtage et remplacement de la lame.
Le boulon de la lame doit être bloqué à 5,5 kgm.
Nettoyage du châssis
Pour une bonne coupe et un ramassage efficace, la partie in-
férieure de la machine, de même que la sortie de l'herbe, doi-
vent toujours être bien propres.
Dans ce modèle, un dispositif particulier permet d'effectuer le
nettoyage de façon simple et rapide en utilisant un simple tu-
yau flexible d'arrosage pour jardin.
1. Après avoir nettoyer le raccord mâle prévu sur le châssis de
la machine, insérez sur ceci votre raccord rapide femelle (fig.
18). Vérifiez que le tuyau flexible ne passe pas sous le châssis.
2. Ouvrez le robinet de l'eau.
3. Démarrez votre tondeuse en suivant les procédures décrites
au chapitre sur la mise en marche.
4. Maintenez appuyé le levier de sécurité et n'actionnez pas la
traction.
5. Laissez marcher "au point mort" pendant quelques minutes
pour permettre au jet d'eau actionné et déplacé par le mouve-
ment de la lame de détacher les résidus de la coupe de l'herbe
et de nettoyer parfaitement la partie interne du châssis.
6. Après avoir terminé ce nettoyage, éteindre le moteur, retirer
le tuyau flexible de l'eau et laisser sécher votre tondeuse par-
faitement propre.
Remisage pendant de longues périodes (plus de 30 jours)
1. Vidangez le réservoir en aspirant le carburant avec une
pompe syphon pour le transvaser dans un récipient préparé
à l'avance.
2. Mettez le moteur en route et laissez-le tourner jusqu'à ce
qu'il s'arrête par manque de carburant.
ATTENTION: Il faut éviter la présence de carburant résiduel
dans le réservoir, le tube d'alimentation et le carburateur,
car un dépôt gommeux pourrait se former et créer des diffi-
cultés de démarrage et de fonctionnement du moteur.
3. Débranchez le capuchon de la bougie et nettoyez la zone
autour de la bougie afin d'éviter que des particules de sale-
té ne puissent pénétrer dans le cylindre dépourvu de bougie.
Otez la bougie et versez dans le trou une cuillère d'huile. Tirez
lentement le lanceur à corde pour distribuer l'huile à l'intérieur
du cylindre. Vissez de nouveau la bougie avec la clé prévue à
cet effet. Laissez le capuchon de la bougie débranché.
4. Nettoyez les ailettes du cylindre et les autres parties exter-
nes du moteur et du châssis.
5. Contrôlez et serrez les vis, boulons et écrous. Si une pièce
quelconque est endommagée, réparez-la ou remplacez-la.
Contrôlez l'état du sac de ramassage et, le cas échéant, rem-
placez-le.
6. Contrôlez l'état de la lame, de la vis de blocage de la lame
(voir les instruction au chapitre "Inspection de la lame").
7. Nettoyez l'élément du filtre à air (voir manuel d'instructions
du constructeur du moteur).
8. Retouchez la peinture sur les surfaces endommagées.
9. Rangez la tondeuse dans un endroit sec et propre. Pour ga-
gner de la place, vous pouvez replier les guidons supérieurs.
Couvrez la machine pour la protéger et la tenir propre et prête
pour la saison suivante.
NOTE: Avant de réutiliser la tondeuse, contrôlez que les gui-
dons soient bien montés et les poignées bien serrées.
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