Elite Plus Enlèvement De La Roue Arrière; Changement De La Chambre À Air (Tous Les Modèles) - Sunrise Medical STERLING ELITE2 Mini Manuel D'utilisation

9.3.4 Elite Plus Enlèvement de la roue arrière
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• Utilisez un tournevis plat pour exercer prudemment un effet
de levier sur la coiffe du moyeu, (Fig. 9.26).
• Lorsque la roue et toujours sur le sol : utilisez une clé
hexagonale de 6,0mm pour détacher les quatre goujons,
mais ne faites pas plus de deux tours, (Fig. 9.27).
• Surélevez la roue arrière en plaçant un crick en dessous des
points pertinents pour le crick, ensuite sécurisez-le à l'aide
de blocs (Fig. 9.28).
• Utilisez la clé hexagonale pour terminer de relâcher les
écrous.
• Enlevez les goujons et la rondelle, (Fig. 9.29).
• Enlevez prudemment la roue, (Fig. 9.30).
• N'enlevez pas le moyeu entraîneur de l'arbre de
transmission, (Fig. 9.31).
9.4 Changement de la chambre à air (Tous les modèles)
• Faites bien sortir tout l'air en appuyant sur la valve à l'aide
d'un petit tournevis et en pressant le pneu, (Fig. 9.32 - 9.33).
• Utilisez une clé Allen 6 mm pour défaire les CINQ goujons de
la jante (Fig. 9.34).
• Dégagez la jante extérieure du pneu, (Fig. 9.35).
• Enlevez le pneu de la jante, (Fig. 9.36).
• Attrapez délicatement la chambre à air interne, juste
derrière la valve.
• Sortez délicatement la chambre à air du pneu, (Fig. 9.37).
REMARQUE : Les bandages pleins sont chimiquement attachés
à la jante. Ils doivent être changés comme un assemblage
complet.
Pour réinstaller :
• Placez la chambre à air à l'intérieur du pneu et faites-la
reposer sur la jante externe.
• Alignez le lambeau de la chambre à air sur la jante, (Fig.
9.38).
• Orientez l'embout de la chambre à air vers l'extérieur, (Fig.
9.38).
• Placez la jante interne par-dessus le pneu, la chambre à air
et la jante externe.
• Alignez l'orifice avec l'embout de la chambre à air et avec
l'orifice de la jante externe, (Fig. 9.38).
• Vérifiez que les goujons sont alignés avec les deux jantes.
• Serrez uniformément les goujons dans la séquence
présentée, en faisant tout le tour pour fermer les jantes et
ensuite en resserrant en faisant attention de ne pas pincer le
tube, (Fig. 9.39).
• Gonflez lentement à la pression appropriée.
AVERTISSEMENT !
Pour gonfler les pneus du scooter, n'utilisez pas de systèmes
d'air comprimé à haute pression, tels que ceux utilisés par les
garagistes.
Utilisez toujours une nouvelle chambre à air.
Elite Mini XS Plus Rev.B
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Fig. 9.26
Fig. 9.28
Fig. 9.30
Fig. 9.32
Fig. 9.34
Fig. 9.36
Fig. 9.38
Fig. 9.27
Fig. 9.29
Fig. 9.31
Fig. 9.33
Fig. 9.35
Fig. 9.37
Fig. 9.39
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