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Désignation
A
1
Traverse principale
B
1
Bras latéral gauche
C
1
Bras latéral droit
D
2
Grandes entretoises plates
E
4
Petites entretoises plates
F
4
Boulons à pas fin M10 x 35 x 1.25mm et rondelles frein
G
4
Boulons M12 x 120 x 1.75mm, écrous Nyloc et rondelles plates (Ø30mm)
H
6
Boulons M12 x 35mm, écrous Nyloc et 12 rondelles plates (Ø30mm)
Z99
1
Plaque électrique escamotable (non illustrée)
Montage
Remarque: Afin d'éliminer la nécessité d'une découpe de pare-chocs, la rotule a été spécialement développée avec un
décentrage de 4 degrés. Pour cette raison un attelage à boule standard ne peut pas être utilisé avec celui-ci.
Enlever la roue de secours, enlever le silencieux et le bouclier thermique. Démonter le crochet de dépannage boulonné
1.
sur le longeron coté droit (il ne sera pas remonté).
Déclipser le faisceau de l'antibrouillard de la traverse de pare-chocs et couper les 7 plaques de connections comme
2.
indiqué sur la photographie ci-dessous. Traiter les parties coupées à l'aide d'un antirouille.
Insérer la traverse principale (A) dans la traverse de pare-chocs et la maintenir en position. Sans serrer, fixer les bras
3.
latéraux (B) & (C) en utilisant la visserie (F) & (G) avec les entretoises (D) & (E) positionné comme indiqué ci-dessous.
Attacher la traverse principale (A) aux bras latéraux (B) & (C) en utilisant la visserie (H) – Référer vous au schéma ci-
4.
dessous pour le correcte positionnement coté droit de la visserie (H) afin d'éviter tout contact avec la traverse de pare-
chocs. Serrer toute la visserie au couple de serrage recommandé.
Découper le bouclier thermique comme indiqué ci-dessous (190mm long) de façon à dégager le passage du bras
5.
latéral et remonter le. Remonter le pare-chocs (Remarque: il est recommandé de changer le joint de l'échappement).
Remonter la roue de secours.
Attacher la plaque électrique escamotable avec la rondelle à friction à la languette de la traverse principale (A)- serrer la
6.
visserie de façon à ce que la plaque électrique puisse pivoter facilement.
7.
Couple de serrage recommandé: Boulons de Grade 8.8 : M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm,
M16 - 200 Nm Boulons de Grade 10.9: M12 – 120Nm, M10 – 70Nm M8- 35Nm
Notice de
Montage
Découper les 7 plaques de
connexion aux points
indiqués (de façon à
permettre le passage de la
traverse principale)
La rotule a été spécialement développée
avec un décentrage de 4 degrés
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Pour KIA SORENTO 2010-
Pour utiliser avec la série de ferrures 3004
Attelage
KA30U
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