LIQUIDE DE FREIN
Garder la véhicule à la verticale et mettre le guidon en
position d'avance en ligne droite. Vérifier le niveau du
liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre avant.
Si le niveau du liquide est au-dessous du niveau minimum
indiqué sur la figure, ajouter du liquide de frein du type
approprié. Se référer au tableau ci-dessous en ce qui con-
cerne la sélection.
Spécification et classification
Faire attention de ne pas renverser de liquide de
frein sur la peinture ou les pièces en plastique, cela
les endommagerait.
A: Ligne de niveau inférieur
PURGE DU CIRCUIT DE FREIN
Il faut complètement purger tout l'air qui peut se trouver
dans le circuit de liquide de frein. Si le levier de frein sem-
ble mou ou faible, il est fort probable qu'il y a de l'air dans
le circuit hydraulique. Pour purger l'air du frein avant, pro-
céder comme suit.
Connecter un tuyau transparent au purgeur d'air et mettre
l'autre bout du tuyau dans un récipient transparent. Verser
environ 1/2 in de liquide de frein dans le récipient de
manière à ce que l'extrémité du tuyau transparent soit sub-
mergée et ne puisse pas aspirer d'air dans le circuit pen-
dant la purge. Puis refermer le purgeur, pomper et serrer le
levier, ensuite ouvrir le purgeur en serrant le levier de frein.
Répéter ce procédé jusqu'à ce que le liquide qui coule
dans le récipient, ne contienne plus de bulles d'air.
NOTE:
Ne pas laisser le niveau du liquide de frein tomber
au-dessous de la ligne de niveau inférieur pendant
la purge d'air.
Après avoir purgé l'air du circuit de freinage, serrer le pur-
geur d'air au couple de serrage spécifié. Remplacer le
capuchon protecteur en caoutchouc. Toujours vérifier le
niveau de liquide de frein dans le réservoir.
# Purgeur d'air d'étrier de frein:
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7,5 N·m (0,75 kgf-m)
A: Purgeur d'air
DOT 4
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