Bujía - Honda GX630 Manuel De L'utilisateur

5. Limpie los elementos del filtro si debe volver a utilizarlos.
Elemento de papel del filtro: Golpee varias veces el elemento del
filtro contra una superficie dura para sacar la suciedad, o sople
aire comprimido [sin exceder 207 kPa (2,1 kgf/cm
elemento del filtro desde el lado limpio que queda encarado al
motor. No trate nunca de cepillar la suciedad; el cepillo forzaría
la suciedad al interior de las fibras. Reemplace el elemento de
papel del filtro si está demasiado sucio.
Elemento del filtro de espuma: Límpielo en agua tibia con jabón,
aclárelo y espere a que se seque por completo. También podrá
limpiarlo en solvente ininflamable y dejarlo secar. Sumerja el
elemento del filtro en aceite de motor limpio, y exprima
entonces todo el aceite excesivo. Si se deja demasiado aceite
en la espuma, el motor producirá humo cuando se arranque.
Empapar Escurrir
6. Frote la suciedad desde el interior del cuerpo del filtro de aire
y la cubierta, empleando un paño humedecido. Tenga cuidado
para evitar que la suciedad se introduzca en la cámara de aire
que va al carburador.
7. Vuelva a instalar el elemento de papel del filtro.
8. Ponga el elemento de espuma del filtro en el soporte del
elemento, y vuelva a instalar el soporte del elemento en la caja
del filtro de aire. Enganche con seguridad las dos lengüetas de
resorte.
9. Bloquee con seguridad el enganche de la cubierta del filtro de aire.
8
2
)] por el
Seco
Aceite Escurrir
BUJÍA
Bujía recomendada: ZFR5F-4 (NGK)
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
Las bujías incorrectas pueden causar daños en el motor.
Si el motor ha estado funcionando, espere a que se enfríe antes de
realizar el servicio de las bujías.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de
las bujías deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla
acumulada.
1. Desconecte las tapas de las bujías, y saque la suciedad que
pudiera haber en torno al área de las bujías.
2. Extraiga las bujías con una llave para bujías de 5/8 pulgadas.
CAPUCHÓN
DE LA BUJÍA
3. Inspeccione las bujías.
Reemplácelas si están dañadas,
muy sucias, si la arandela de
sellado está en mal estado, o si el
electrodo está gastado.
4. Mida el huelgo del electrodo de
las bujías con un calibre de
espesores del tipo de alambre.
Corrija según sea necesario
doblando el electrodo lateral.
La holgura debe ser:
0,3 – 0,4 mm
5. Instale con cuidado la bujía,
con la mano, para evitar que
se dañen las roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de
bujías de 5/8 pulgadas para comprimir la arandela de sellado.
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después
de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8-1/4 de
vuelta después de haberse asentado la bujía para comprimir la
arandela.
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el
motor.
El apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la
culata de cilindros.
7. Instale las tapas de las bujías en las bujías.
ESPAÑOL
LLAVE DE BUJÍAS
ELECTRODO
LATERAL
0,3–0,4 mm
ARANDELA
DE SELLADO