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Désignation
A
1
Traverse principale.
B
1
bras latéral droit.
C
1
bras latérale gauche
D
4
Boulons M12 x 35 x 1.75 écrous et rondelles freins.
E
4
Boulons M10 x 110 x 1.5, écrous et rondelles freins et 8 rondelles.
X
6
Visserie existante d'origine
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de
remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à
celle de l'attelage.
Veuillez-vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse tractable et du poids admis sur la
boule, lesquelles sont à observer.
Les véhicules fabriqués avant le 1
Installation
1.
Il n'est pas nécessaire de démonter le pare-chocs, localiser les fixations de la traverse de pare-chocs (trois de chaque
cotés) et enlever les.
2.
Démonter l'anneau de remorquage.
3.
Pousser la traverse de pare-chocs dans le pare-chocs de façon a pouvoir insérer la traverse principale (A) entre la
traverse de pare-chocs et le panneau arrière et sans serrer, attacher la traverse de pare-chocs et de l'attelage au
panneau arrière a l'aide de la visserie d'origine X .
4.
Attacher sans serrer les bras latéraux (B) & (C) à l'aide de la visserie E et D.
5.
Remonter l'anneau de remorquage.
6.
Serrer toute la visserie au couple recommandé.
Couple de serrage: Boulons de Classe 8.8 : M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm, M16 - 200 Nm
Classe 10.9: M12 – 120Nm, M10 – 70Nm M8- 35Nm
Notice de
Montage
er
juillet 2014 ne sont pas homologué pour le remorquage. Vérifier la capaciter de
remorquage du véhicule.
For Ford Courier Fourgon 2014-
TOWBAR
F174
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