Table des Matières
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4 – Pose du SCARABÉE dans le couloir :
Le couvercle (1) devant être démonté, l'opération s'effectuera impérativement à l'abri de
la pluie.
Pour éviter tous risques de chute du SCARABÉE ou de blessures corporelles, exécuter
minutieusement la gamme opératoire ci-dessous :
- Décercler le SCARABÉE de la palette(46).
- Enlever le guide (32) et les volets (38 et 39).
- Dévisser les 4 vis FHC (54) de fixation du couvercle à l'aide d'une clef BTR de 4.
- Enlever le couvercle (1) du SCARABÉE. ( Ne jamais le laisser tomber, sous peine de
détérioration du câblage électrique).
- Dévisser les 3 tire-fond (47) de fixation du SCARABÉE sur la palette (46) (trous de fixation du
guide (32) sur le SCARABÉE).
- Passer le guide dans la rainure en le poussant à la main et vérifier qu'il glisse librement sur toute
la longueur du couloir.
- Visser les 2 anneaux de levage (19) dans les trous (27) prévus à cet effet sur le bâti.
- Lever le SCARABÉE de 5 cm afin de dégager la palette (46).
- Enfiler le guide (32) en évitant de mettre les mains ou les pieds sous la charge (emplacement du
guide sur la page de garde).
- Visser les 3 vis M12 de fixation du guide (32) et les serrer (graisser les filetages et les taraudages
avant montage).
- Déposer le SCARABÉE en prenant soin de mettre le guide dans l'axe de la rainure et la pelle de
raclage (18) côté fosse à lisier.
- Ne laisser jamais tomber ou cogner le SCARABÉE sur le sol. Effectuer les opérations de
manutention avec précaution et souplesse.
- Lors des déplacements du SCARABÉE, éviter toujours de lever la charge inutilement à des
hauteurs supérieures à 20 cm au-dessus du sol.
5 – Mise sous tension du boîtier de commande.
Suivre le mode opératoire suivant :
- Contrôler l'état apparent des différents composants :
_ Batteries droite (8) et gauche (31).
_ Faisceau de câblage et capteurs
_ Boîtier de commande (25)
(Rechercher toutes cabosses ou dénudage anormal, en cas de détériorations, prévenir les services
techniques de la société MIRO).
Contrôler à l'aide d'un voltmètre digital l'équilibrage de charge des batteries (voir chapitre
"remplacement des batteries – entretien)".
- Connecter la cosse – sur la batterie droite (8) et la serrer.
Un arc électrique se formera : phénomène normal dû à la charge des condensateurs situés dans le
boîtier de commande. Lors d'une intervention sur le boîtier de commande, il est impératif de
déconnecter la cosse – avant de connecter un connecteur à l'arrière du boîtier. L'arc électrique
brûlerait le connecteur induisant ainsi des dysfonctionnements.
L'opération de mise sous tension est terminée.
Protection du boîtier: 1 fusible 25A – ATO type automobile est intégré au faisceau à côté de la
cosse – et un autre de remplacement est scotché à la gaine.
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