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Le connecteur de l'antenne Flarm est de type SMA. Une antenne dipole est normalement
fournie avec un câble d'approximativement 1m de long.
Pour avoir une bonne réception Flarm, l'antenne doit être positionnée verticalement, aussi loin
que possible de tout objet métallique, câbles et instruments.
planeurs avec fuselage en carbone, il se peut que la réception Flarm soit mauvaise. Cela peut
être évité en plaçant l'antenne dans un endroit plus ouvert.
Une antenne Flarm située dans la queue d'un planeur fournit de très bons résultats.
5.2.2.3 Flarm Externe ou Power Flarm
Si le LX ne possède pas de module Flarm intégré, l'utilisateur peut connecter un Flarm externe
ou un Power Flarm. Tous les objets Flarm/Power Flarm sont ensuite affichés sur l'écran de
navigation avec les mêmes fonctionnalités qu'un module Flarm intégré au LX.
Le Flarm externe ou Power Flarm peut être relié au LX avec un câble LX5FLARM.
Du côté de l'unité LXNAV, ce câble est connecté à un connecteur arrondi avec 5 pins. A l'autre
extremité, côté Flarm, il est relié avec un connecteur IGC RJ12 6 pins standard.
Dans le cas d'une version SIMPLE, le Flarm doit être connecté au port GPS.
L'écran externe du Flarm peut être connecté directement au port Flarm sur le système
LX80/90xx (nouvelles versions HW des LX) ou sur le splitter qui est connecté au Flarm externe.
Le fait de ne pas utiliser le bon type de câble peut endommager votre écran
Flarm/Power Flarm.
Pour connecter le LX à un Power Flarm, un câble spécial LX5PFis avec un embout
RJ45 côté Flarm est disponible.
5.2.2.4 Récepteur ADSB
L'utilisateur a la possibilité de connecter avec le Flarm intégré un récepteur ADSB TRX-1090
de Garrecht Avionics (www.garrecht.com).
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Version 1.1, May 2016
Sur les nouveaux types de
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