demi-tour de manière à permettre à l'opérateur une rotation aisée sur le
support.
19
R8 x 24
M8
13. Sur la patte avant, bloquer l'opérateur au pivot de la patte avec la vis
fournie (visser avec force) (fig. 20).
20
14. Débloquer l'opérateur avec la clé de débrayage (voir le paragraphe
« Dèbrayage manuel ») et effectuer quelques manœuvres manuelles d'ou-
verture et de fermeture du portail pour vérifier les points suivants :
- la vis du support arrière ne doit pas être trop serrée ;
- le chariot d'entraînement (vis-mère) de l'opérateur doit coulisser parfai-
tement le long de la vis sans fin.
15. Si l'installation ne prévoit pas de butées mécaniques au sol pour blo-
quer les vantaux à la fin du mouvement d'ouverture, effectuer l'opération
suivante.
Avec l'opérateur encore débrayé, ouvrir le vantail et le mettre dans la
position d'ouverture maximum décidée précédemment au point 03. Puis,
à l'aide d'une clé Allen, desserrer légèrement la vis du fin de course
mécanique et déplacer ce dernier en butée contre le chariot d'entraîne-
ment (vis-mère). Visser ensuite avec force la vis du fin de course mécani-
que (fig. 21).
21
12 – Français
V8 x 35
V4 x 10
16. À la fin de toutes les opérations de montage, fixer de manière défini-
tive la patte avant au vantail.
IMPORTANT – Effectuer les opérations de perçage et de fixation en
laissant la patte exactement dans sa position d'origine, soutenue
par le serre-joint jusqu'à la fixation définitive. Retirer ensuite le
serre-joint.
–––––––––––––––––––
Attention - À ce point, si le portail à automatiser est à deux vantaux,
répéter les mêmes opérations décrites dans cette PHASE 5 pour
l'installation de l'autre opérateur.