Recherche Des Pannes; Cause(S) Possible(S); Mesures Correctives - MYERS 10MD05221 Manuel Du Propriétaire

Recherche des pannes

INCIDENTS
La pompe ne démarre pas. Les fusibles ne sont pas sautés
Pas de tension.
Les fusibles ou le protecteur thermique saute dès que le moteur démarre
Fusibles ordinaires
ou temporisés de
mauvais calibre.
Tension basse
ou haute.
Fils mal branchés
sur le panneau de
commande.
Fils cassés dans
le panneau de
commande.
Pompe bloquée
ou grippée.
Fils électriques ou
de la pompe à la .
terre, en court-circuit
ou cassés.
Les fusibles ou le protecteur thermique saute pendant que le moteur fonctionne
Tension basse
ou haute.
Température
ambiante élevée.
La pompe démarre trop fréquemment.
Le système fuit.
L'interrupteur à
flotteur est défectueux
ou mal réglé.
Les clapets
antiretour fuient.
Le débit est faible ou nul.
Les clapets antiretour
sont grippés ou posés
à l'envers.
La tension est basse.
La crépine
d'aspiration est
bouchée.
Les clapets antiretour
du refoulement de la
pompe sont grippés.
La hauteur de
refoulement de la
pompe n'est pas
suffisante.

CAUSE(S) POSSIBLE(S)

Pas de tension côté panneau de commande. Remplacer les fusibles sautés ou le câble défectueux.
Câble électrique endommagé.
Panneau de commande mal câblé.
Vérifier le calibre du fusible en se
reportant au tableau de la page 2.
Pendant que le moteur fonctionne,
s'assurer que la tension de ligne
correspond à ± 10 % de la tension
nominale indiquée sur la plaque
signalétique.
Vérifier le schéma de câblage du
panneau de commande par rapport au
branchement du courant d'alimentation.
Vérifier le codage de la couleur des fils
de l'alimentation électrique.
Inspecter les connexions et le câblage
dans le panneau de commande.
Vérifier si l'arbre de la pompe
est bloqué.
Consulter un électricien ou un
technicien qualifié.
Pendant que le moteur fonctionne, .
s'assurer que la tension de ligne
correspond à ± 10 % de la tension
nominale indiquée sur la plaque
signalétique
Vérifier la température dans la fosse.
S'assurer que l'interrupteur à flotteur
n'est pas défectueux ou qu'il n'est pas
déréglé.
S'assurer que les clapets antiretour ne
fuient pas.
Inspecter les clapets.
Pendant que la pompe fonctionne,
vérifier la tension côté panneau de
commande.
Sortir la pompe et vérifier sa crépine.
Sortir la pompe et inspecter le
clapet antiretour.
Vérifier la courbe de la pompe par
rapport aux conditions de
fonctionnement.

MESURES CORRECTIVES

S'adresser à un électricien ou à un technicien qualifié.
Câbler adéquatement le panneau de commande.
Bien rebrancher le panneau de commande.
Si la tension fluctue de ± 10 %, appeler la compagnie
d'électricité et faire régler la tension.
Rebrancher les fils conformément au schéma de câblage
se trouvant à l'intérieur du couvercle du panneau de
commande. Rebrancher les fils électriques de façon que
les couleurs s'assortissent à celles des fils du moteur.
Couper le courant, puis réparer ou remplacer le ou
les fils défectueux.
Au besoin, sortir la pompe. (Procéder tout d'abord aux
vérifications en surface). Si la pompe est bloquée, la
remplacer. Avant de la reposer, enlever tout le sable,
toute la chaux et toutes les matières solides pouvant se
trouver dans le réservoir.
Faire procéder aux réparations nécessaires des câbles
par un électricien ou un technicien qualifié.
Si la tension fluctue de ± 10 %, appeler la compagnie
d'électricité et faire régler la tension.
Protéger le réservoir du soleil.
S'assurer que la tuyauterie ne fuit pas.
Le régler ou le remplacer..
Les remplacer au besoin.
S'ils sont grippés, les dégager. S'ils sont posés à l'envers,
les poser à l'endroit.
Entre le compteur et le panneau, installer des fils de plus
gros diamètre. Au besoin, demander à la compagnie
d'électricité d'augmenter la tension.
La nettoyer ou la remplacer, selon le besoin.
Les dégager.
Remplacer la pompe par une dont la « hauteur de
refoulement » est plus élevée.
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