Table des Matières
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Contrôle de la pression du
frigorigène
Quand la climatisation est en marche, la pression de service
est différente du côté aspiration et du côté pression du
compresseur.
Pressions de frigorigène du système
Température extérieure
20 ºC
25 ºC
30 ºC
Explication des relevés de
pression
Durant le test de compression, des valeurs différentes de
celles indiquées dans le tableau peuvent être mesurées. La
localisation de leur cause permet de déterminer si une pièce
doit être réparée ou remplacée.
Une courte liste de quelques écarts de pression pouvant être
mesurés et causes possibles est donnée ci-dessous.
•
Pression au manomètre haute pression trop élevée
– Le volume d'air est insuffisant dans le condenseur.
– Il y a trop de frigorigène.
– Le déshydrateur/filtre est obstrué.
•
Pression au manomètre haute pression trop basse
– Il n'y a pas assez de frigorigène (vérifiez par le regard)
– La vitesse du compresseur est trop basse (vérifiez le
glissement et la tension de la courroie d'entraînement).
– Le compresseur est défectueux.
•
Pression au manomètre basse pression trop élevée
– Le détendeur n'est pas le bon.
– La vitesse du compresseur est trop basse (vérifiez le
glissement et la tension de la courroie d'entraînement).
– Le compresseur est défectueux.
•
Pression au manomètre basse pression trop basse
– Les flexibles d'aspiration ou de pression sont obstrués.
– Le détendeur n'est pas le bon.
– Il n'y a pas assez de frigorigène (examinez la cuve de
décantation)
– Le volume d'air est insuffisant dans le condenseur.
Demandez à une personne qualifiée d'examiner et de
remédier à tous les écarts de pression par rapport aux
valeurs indiquées dans le tableau.
Important: N'évacuez jamais de frigorigène dans
l'atmosphère. Avant d'ouvrir ou de débrancher tout
élément du circuit de frigorigène, vidangez le frigorigène
Cette différence de pression est influencée par la vitesse
du compresseur, la température à l'intérieur du véhicule, la
température de l'air extérieur et l'humidité relative.
Les pressions différentes de celles indiquées dans le tableau
ci-dessous signalent une possible anomalie du système.
Pour contrôler la pression, réglez la vitesse du compresseur à
2 000 tr/min, pour une température ambiante de 20 à 40 °C.
Réglez le ventilateur à la position 3 (vitesse maximale).
Côté basse pression
1,7 à 2,1 bar
1,8 à 2,2 bar
1,9 à 2,3 bar
dans une bouteille de recyclage spécifiée et éliminez-le
conformément à la réglementation.
Utilisez toujours des pièces de rechange Toro d'origine pour
la réparation ou l'entretien de la climatisation.
Contrôle du niveau de
frigorigène
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
Vérifiez que le frigorigène est au niveau correct pour le
fonctionnement. Plus le niveau de frigorigène baisse,
plus vous verrez de bulles d'air par le regard. Un niveau
de frigorigène insuffisant peut réduire l'efficacité de la
climatisation. Un niveau très bas peut provoquer l'arrêt de la
climatisation par le pressostat basse pression.
1. Contrôlez le niveau de frigorigène par le regard du
1. Regard de niveau de frigorigène
2. Après le remplissage, faites fonctionner le système
9
Côté haute pression
10 à 14 bar
12 à 16 bar
14 à 18 bar
réservoir collecteur
(Figure
g019080
Figure 6
pendant 5 minutes pour purger les bulles d'air.
6).
1
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