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A
C.Pour tous les emplacements — Si la surface de la coque
n'est pas lisse, poncez-la avec une ponceuse à disque. Endui-
sez la face active de la sonde avec un lubrifiant (gel K-Y
exemple). Appuyez fermement la face active contre la coque
dans un mouvement rotatif (voir Figure 5-C). Une fois le test
terminé, essuyez toute trace de lubrifiant sur la sonde.
Observez les performances du sondeur et comparez-les aux per-
formances de base. Recherchez un affichage de profondeur sta-
ble similaire aux résultats de base. Comparez l'épaisseur à
l'intensité du tracé du fond.
L'emplacement choisi est correct si les performances sont proches
de la base de référence. N'oubliez pas qu'une partie de l'énergie est
absorbée par la traversée de la coque. Si le résultat du test diffère si-
gnificativement de la base de référence, recherchez impérativement
un meilleur emplacement pour installer la sonde.
REMARQUE: Pas d'affichage ou un affichage aléatoire peut indiquer
que la sonde est positionnée au-dessus d'un matériau constitutif de
l'âme qui absorbe l'énergie électroacoustique. Sélectionnez un autre em-
placement. Si aucun autre emplacement n'est disponible, vérifiez auprès
du constructeur du navire la présence de l'âme du sandwich.
Installation
Marquage et Découpe
ATTENTION: Pour des performances optimales, la sonde doit
être installée de sorte que le faisceau se propage verticalement.
Pour obtenir ce résultat, il faut couper la cuve selon l'angle d'incli-
naison de la coque.
ATTENTION: Veillez à ne pas marquer ni découper la cuve dans
la partie indiquée par la mention "Do not cut above this line." (Ne
pas couper au-dessus de cette ligne).
tracez une ligne
horizontale en
partant du coin
inférieur.
ne pas apposer
de marque en-
dessous de cette ligne.
haut
de la cuve
Figure 6. Traçage des lignes de découpe
Copyright © 2006 Airmar Technology Corp.
B
Figure 5. Test de la sonde à l'emplacement sélectionné
Copyright © 2006 Airmar Technology Corp.
par
®
niveau à
bulle
coque
1. Quand vous pensez que la position de la sonde est optimale, re-
tournez la cuve tête en bas contre la coque (voir Figure 6).
REMARQUE: La cuve peut être orientée avec un côté court ou
un côté long parallèle à l'axe longitudinal du bateau.
2. En maintenant un niveau à hauteur du coin inférieur d'un des
côtés à découper de la cuve, tracez une ligne horizontale sur la
cuve. Répétez l'opération sur le côté opposé de la cuve. Tracez
un trait entre ces deux lignes pour délimiter le plus petit côté de
la cuve. Vérifiez que les deux lignes sont au même niveau car
elles serviront de guide de découpe.
3. Avant de découper la cuve, assurez-vous que le côté LE PLUS
HAUT sera le côté le plus proche de l'axe longitudinal (la quille)
du bateau, une fois la cuve installée. Et veillez à respecter la
consigne "Do not cut above this line." (Ne pas couper au-des-
sus de cette ligne).
À l'aide d'une scie, découpez les trois côtés de la cuve en sui-
vant les lignes de guidage précédemment tracées. Il peut s'avé-
rer nécessaire de conformer ultérieurement le profil de la cuve
selon la forme de la coque pour réaliser un collage étanche.
4. Une feuille isolante en liège permettant d'atténuer les échos so-
nores, est fournie avec la cuve. Une fois que la cuve a été dé-
coupée appliquez la feuille de liège contre l'intérieur de la cuve
(voir Figure 7). Joignez les bords de la feuille de liège au milieu
du côté le plus haut de la cuve. Tracez une ligne sur le liège
contre le bord inférieur de la cuve.
REMARQUE: Un espace peut exister entre les deux bords ver-
ticaux de la feuille de liège, ce qui n'affecte en rien les perfor-
mances du sondeur.
5. Enlevez la feuille de liège de la cuve. À l'aide dune paire de ci-
seaux, coupez la feuille selon la ligne tracée précédemment.
tracez une ligne
suivant le fond
de la cuve sur
la feuille de liège.
Figure 7. Ajustement de la feuille de liège
Copyright © 2006 - 2011 Airmar Technology Corp.
C
écartement
possible
(angle représenté: 22°)
3
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