Problèmes Au Niveau Du Frein - SEW DFS Serie Notice D'exploitation

7.2 Problèmes au niveau du frein
Problème Cause
Frein ne débloque Tension incorrecte au niveau du frein
pas
Dispositif de commande détérioré
Refroidissement insuffisant,
échauffement trop élevé du frein
Entrefer max. dépassé suite à l'usure
des garnitures
Chute de tension > 10 % sur ligne d'ali-
mentation
Court-circuit à la masse ou entre les
spires
Frein ne freine pas Garnitures de frein totalement usées
Cannelures endommagées
Dispositif de déblocage manuel mal
réglé
Huile dans le frein
Relayage endommagé
Couple de freinage incorrect
Freinage retardé Coupure normale du frein côté courant
alternatif
Relayage inadapté / endommagé
Bruits au niveau du Vibrations du rotor
frein
Usure des dentures dues au démarrage
par à-coups
Remarque
Les informations indiquées ci-dessous sont primordiales pour permettre au service après-vente
d'intervenir rapidement ; indiquer donc
• les caractéristiques figurant sur la plaque signalétique
• la nature et la durée de la panne
• quand et sous quelles conditions la panne s'est produite
• la cause éventuelle de la panne
Notice d'exploitation Servomoteurs synchrones DFS/DFY
Remède
Alimenter le frein sous la tension indiquée sur la plaque signalétique
Remplacer le dispositif de commande, vérifier la bobine de frein (résis-
tances, → Annexe, Tableau 5), contrôler les relais et le raccordement
Corriger le réglage (bobines inversées) (→ Annexe, Tableau 5)
Echanger redresseur type BG par type BGE
Remplacer le porte-garnitures complet (→ chap. 5.3.2)
Assurer une alimentation sous tension correcte, vérifier les sections de
câble
Faire remplacer le frein complet avec redresseur dans un atelier agréé,
contrôler les relais
Remplacer le porte-garnitures complet (→ chap. 5.3.2)
Remplacer le porte-garnitures complet (→ chap. 5.3.2)
Régler correctement le variateur
Contrôler le branchement du resolver (blindage)
Contrôler le branchement du câble de frein (→ chap. 3.3)
Corriger la position des écrous de réglage
Démonter et nettoyer le frein
Contrôler le relayage (relais neufs, catégorie AC3)
Modifier le couple de freinage
Brancher le frein pour coupure côté courant redressé et côté courant
alternatif ; voir schéma de branchement (→ chap. 3.3)
Contrôler le relayage (relais neufs, catégorie AC3)
Régler correctement le variateur
Contrôler le branchement du resolver (blindage)
Contrôler le branchement du câble de frein (→ chap. 3.3)
Vérifier le dimensionnement du moteur et les réglages du variateur
Que faire en cas de ... 7
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