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-) le niveau d'huile moteur est trop élevé => le modifier comme décrit au CH. 7b, ne pas remplir
au-delà du MAX indiqué.
■) le MOTEUR chauffe trop
-) présence de débris tout autour et surtout dans la partie supérieure de la zone de convoyage =>
dégager toutes les surfaces du moteur des accumulations, en particulier la zone au-dessus.
-) quantité insuffisante d'huile dans la base => recharger immédiatement comme décrit au
CHAPITRE 7b et dans le manuel du constructeur du moteur.
■) la COUPE est irrégulière
-) lames partiellement endommagées, usées, manquantes => agir comme décrit au CHAPITRE 7c 4)
-) le carter de broyage est bouché => vous devez commencer chaque session de travail avec le
volume interne du carter propre, comme indiqué au CHAPITRE 7c 3) ! Le laver avec les manchons de
nettoyage fournis. La qualité de la coupe dépend beaucoup du volume libre autour du rotor !
-) le moteur (et par conséquent le rotor) ne tourne pas à régime maximum => porter la commande
de l'accélérateur au maximum pendant la coupe pour avoir une vitesse d'impact optimale.
-) la vitesse d'alimentation et/ou la hauteur de coupe ne sont pas proportionnelles au type de fond
et à la densité de la végétation à couper => réduire la vitesse et relever le carter de broyage jusqu'à
obtenir une coupe optimale. Si nécessaire, repasser une deuxième fois sur l'endroit coupé.
-) si la coupe est asymétrique, le carter du rotor a probablement subi des coups qui ont plié les
bielles de levage ou la charnière sur laquelle il tourne, l'inclinant d'un côté => faire inspecter la
machine par un atelier agréé.
-) si la coupe est asymétrique et que le carter de broyage n'a pas subi de choc => vérifier la
pression des pneus pour détecter une éventuelle différence de pression entre les roues gauche et
droite.
-) sur un sol purement herbeux, si la coupe est trop grossière => augmenter la vitesse en abaissant
la hauteur du rotor pour boucher davantage le carter et augmenter le déchiquetage avant
déchargement au sol. SI LE SOL PRÉSENTE DES BRANCHES OU DES ARBUSTES, ces précautions sont
contre-productives.
■) CARTER du rotor bouché
-) le sol est trop humide => nettoyer plus fréquemment l'intérieur du carter, élever la hauteur de
coupe, envisager de faire plus de passages ou travailler pendant les heures de la journée avec un
temps plus sec.
-) lames usées => les remplacer car un faible déchiquetage dû à une lame usée conduit à de
nouvelles accumulations.
■) LA MACHINE NE FREINE PAS même si les pneus ont une bonne adhérence
-) le frein à pédale ne fonctionne pas comme il devrait => contacter immédiatement un atelier
agréé.
■) LE MOTEUR NE S'ÉTEINT PAS en mettant la clé sur OFF
-) système électrique défectueux => désengager le rotor, attendre qu'il s'arrête, ramener la
commande d'accélérateur au minimum, se lever du siège et attendre que la machine s'éteigne avant
de descendre. Le faire inspecter par un centre de service avant toute autre utilisation.
■) les PNEUS sont fréquemment crevés
-) si ces crevaisons sont dues au type de sol et de végétation en cours de coupe (et non à des
défauts de jante ou de valve) => évaluer l'utilisation de gel anti-crevaison.
■) la BATTERIE ne se charge pas
35451480FR - Manuel d'utilisation et d'entretien FOX 110-4WD et FOX 95-4WD
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