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4. Pour enlever les débris, tapotez doucement le filtre sur une surface dure. Si le filtre est trop sale,
remplacez-le par un nouveau.
5. Lavez le préfiltre dans du détergent liquide et de l'eau. Laissez sécher complètement à l'air libre.
N'huilez pas le préfiltre.
6. Montez le préfiltre sec (E, Figure 13) sur le filtre (D).
7. Installez le filtre (D, Figure 12) et fermez l'arrêt (C).
8. Installez le couvercle (B, Figure 12) et serrez les fixations (A, Figure 12).
2) VÉRIFIER LA FONCTIONNALITÉ DE TOUTES LES COMMANDES, LEVIERS, PÉDALES. D'abord visuellement puis
manuellement, avec la machine éteinte. Vérifiez qu'ils sont tous solidement fixés, qu'ils n'ont pas de jeu
étrange, qu'ils sont propres, graissés et prêts à l'emploi pendant le travail. Toutes les commandes sont
chapitre 6a
expliquées au
une zone d'essai, avant de commencer le transfert et le travail.
3) LAVER LE ROTOR au moyen des tuyaux fournis : les
visser dans leurs logements sur les côtés du carter, fixer la
conduite d'eau et la serrer à l'aide d'une pince. Ouvrez le
jet, montez sur la machine, démarrez le moteur, engagez
le rotor de manière à permettre un lavage optimal pendant
sa rotation. Remarque : prêtez la plus grande attention :
risque de projection d'objet et d'inhalation de gaz
d'échappement. Effectuez ces opérations à l'extérieur, en prenant soin de
maintenir le carter dans la position la plus basse. Répétez l'opération en
utilisant le second manchon sur le côté opposé. N'oubliez pas de retirer les
manchons avant de commencer le travail !!!
4) INSPECTIONS DES COUTEAUX du rotor et leur remplacement éventuel
(utiliser des gants de travail !). Veuillez noter que :
- Une seule lame doit être remplacée par une nouvelle lorsqu'elle est
cassée, pliée, usée.
- Tous les couteaux doivent être remplacés (avec les boulons de fixation
correspondants) toutes les 50 heures comme spécifié au chap. 7d
En cas de vibrations anormales, procéder au remplacement complet de
tous les couteaux et boulons correspondants
5) RÉSERVOIR D'ESSENCE : y a-t-il le bon type d'essence à l'intérieur ?
Voir chapitre 7b avec toutes les spécifications. De plus, le bouchon du
réservoir est-il serré ? Y a-t-il des fuites autour du tuyau d'alimentation
?
6) CONVOYEUR À MOTEUR : libérer la zone autour du moteur mais surtout
la zone au-dessus du convoyeur des éventuels débris.
7) COMMANDE DE FREIN DU ROTOR : avant de commencer les travaux,
depuis la position de l'opérateur et avec le moteur en marche, engager le
rotor, le désengager peu après, vérifier que le rotor s'arrête complètement dans les 7 secondes.
. Vérifiez le fonctionnement des commandes même lorsque le moteur tourne dans
35451480FR - Manuel d'utilisation et d'entretien FOX 110-4WD et FOX 95-4WD
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