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Figure 69
1. Racloir
2. La distance entre le bord
de la lame et le bord du
racloir de la pale doit être
comprise entre 3 et 6 mm
(⅛ et ¼ po).
3. Barre de racloir
5.
Ajustez la position du racloir pour qu'il soit
légèrement en contact, sur toute sa longueur,
avec la cuve
(Figure
Figure 70
1. Racloir en léger contact avec la cuve et distance la plus
petite entre la paroi de la cuve et le racloir de la pale
6.
Ajustez la position de la lame du racloir pour que
le bord extérieur soit distant de 3 à 6 mm (⅛ à
¼ po) du bord extérieur du racloir.
7.
Serrez les boulons de carrosserie et les écrous
à un couple de 19 à 25 N·m (14 à 18 pi-lb).
8.
Répétez les opérations
dans cette rangée.
9.
Répétez la procédure pour les autres rangées
de pales.
4. Lame de pale
5. Boulon de carrosserie et
contre-écrou à embase
70).
4
à
7
pour l'autre pale
Alignement des racleurs
d'extrémité des pales
1.
Faites tourner le racloir et la pale fixe autour de
la plaque d'extrémité de la cuve et localisez la
plus petite distance entre la paroi de la cuve et
le racloir de la pale.
2.
Faites un repère à l'intérieur de la plaque
d'extrémité à l'emplacement que vous avez
déterminé à l'opération 1.
g029188
1. Boulon de carrosserie et
contre-écrou à embase
2. Point de contact le plus
proche
3.
Alignez le racloir par rapport au repère.
4.
Desserrez les boulons de carrosserie et les
contre-écrous à embase qui fixent la lame et le
racloir à la pale fixe
5.
Ajustez la position du racloir pour qu'il soit en
léger contact, sur toute sa longueur, avec la
plaque d'extrémité.
g029038
6.
Ajustez la position de la lame du racloir pour que
le bord extérieur de la barre soit distant de 3 à
6 mm (⅛ à ¼ po) du bord extérieur du racloir.
7.
Serrez les boulons de carrosserie et les écrous
à un couple de 19 à 25 N·m (14 à 18 pi-lb).
8.
Répétez cette procédure pour le racloir de la
plaque d'extrémité à l'autre bout de la cuve.
48
Figure 71
3. Plaque d'extrémité de la
cuve
(Figure
71).
g029043
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