Table des Matières
Publicité
Figure 55
1. Exemple d'usure de pneu causée par un sous-gonflage
Figure 56
1. Exemple d'usure de pneu causée par un surgonflage
2.
Vérifiez que les pneus sont gonflés à la pression
correcte; voir
Pression de gonflage des pneus
(page
40).
Important:
La cause la plus courante
de problèmes liés aux pneus est le
sous-gonflage. Maintenez les pneus à la
pression maximale.
Serrage des écrous de roue
Périodicité des entretiens: Après chaque utilisation
Serrez les écrous de roue avant l'utilisation et après
le remorquage.
Serrez les écrous de roue à un couple de 108 122 N·m
(80 à 90 pi-lb) dans l'ordre indiqué à la
Figure 57
Entretien du carter
réducteur
Important:
alors que le niveau d'huile dans le carter
réducteur est trop bas ou trop élevé, vous risquez
d'endommager le moteur ou le réducteur. Ce type
de dommage n'est pas couvert par la garantie.
g020836
Spécifications de l'huile du carter
réducteur
Type d'huile : huile moteur 4 temps SAE 10W-30
Classe de service API : SJ, SL, SM ou mieux
Capacité du carter réducteur : 1,2 L (40 oz liq.)
Contrôle du niveau d'huile du
carter réducteur
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation
g010293
1.
2.
3.
4.
5.
Figure
57.
g021107
41
Si vous faites tourner le moteur
ou une fois par jour—Contrôlez le
niveau d'huile du carter réducteur.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, et coupez le moteur.
Laissez refroidir le moteur.
Débranchez le fil de la bougie; voir
Débranchement du fil de la bougie (page
Déposez la plaque séparatrice; voir
la plaque séparatrice (page
Localisez le carter réducteur entre le moteur et
la poulie de moteur
(Figure
28).
Dépose de
29).
58).
Publicité
Table des Matières
