DANGER
Si la lame est trop usée, une entaille se
forme entre l'ailette et la partie plane.
La lame peut alors se briser et un
morceau être projeté du dessous de la
machine, vous blessant gravement ou
une personne à proximité.
• Contrôlez l'état et l'usure des lames
périodiquement.
• N'essayez jamais de redresser une
lame faussée ou de souder une lame
brisée ou fendue.
• Remplacez les lames usées ou
endommagées.
Figure 21
1. Tranchant
2. Ailette
g004653
3. Usure/formation d'une
entaille
4. Fissure
Détection des lames faussées
1.
Désengagez la PDF, relâchez la pédale de
déplacement et serrez le frein de stationnement.
2.
Placez la commande d'accélérateur en position
de
BAS RÉGIME
la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les
pièces mobiles avant de quitter le siège.
3.
Tournez les lames dans le sens longitudinal
(Figure
22). Mesurez la distance entre la surface
plane et le tranchant (position A) des lames
(Figure
22). Notez cette valeur.
1. Point de mesure entre la
lame et le sol plat
4.
Tournez les lames pour faire passer les pointes
qui sont à l'arrière à l'avant.
5.
Mesurez la distance entre la surface plane et
le tranchant des lames, au même endroit qu'au
point 3 ci-dessus. Les mesures obtenues aux
opérations 3 et 4 ne doivent pas différer de plus
de 3 mm. Si la différence est supérieure à 3 mm,
la lame est faussée et doit être remplacée ; voir
Dépose des lames (page 20)
lames (page
20).
19
(slow), coupez le moteur, enlevez
Figure 22
2. Position A
et
Montage des
g004633