Instalación De La Batería Del Receptor; Activación De La Unidad De R/C; Desactivación De La Unidad De R/C; Configuración Del Ajuste - Maverick BLACKOUT XB Manuel D'instructions

Instalación la batería del receptor
Cuando haya cargado completamente la batería del receptor deberá introducirla de la forma siguiente:
Quite los 4 tornillos y retire la tapa de la ban-
deja del receptor
Activación de la unidad de R/C
Active primero el transmisor seguido del receptor o control de velocidad.
Compruebe siempre que tiene control sobre los servos y sobre el control electrónico de velocidad si aplica. Compruebe el intervalo de operación
antes de arrancar su motor o ponerlo en funcionamiento.
Desactivación de la unidad de R/C
Desactive la unidad R/C solamente cuando haya parado el coche y el motor si es el caso.
Apague primero el receptor y luego el transmisor.
Desconecte siempre el conector de la batería del control de velocidad/receptor después de conducir.
Configuración del ajuste
Debe comprobar que sus ajustes están configurados correctamente antes de arrancar el motor o de usar el coche. Cuando haya activado la
unidad R/C ajuste la dirección para asegurarse de que las ruedas delanteras están rectas.
También tiene que comprobar que tiene los valores de configuración correctos en el enlace del acelerador y freno. El carburador debería estar
totalmente cerrado en punto muerto y no se debería pisar el freno. Compruebe que el carburador se abre completamente al acelerar y que el
freno se activa cuando se tira de éste.
Debería reconfigurar el control electrónico de velocidad si advierte cualquier retraso en el acelerador o en los frenos. Esto pondrá a punto el
acelerador y los frenos en su coche eléctrico.
Funcionamiento fiable y configuración
El receptor tiene un mecanismo de seguridad integrado. El mecanismo de seguridad se moverá
automáticamente hasta una posición preconfigurada si:
•
Pierde la señal de radio o el transmisor se queda sin corriente eléctrica
•
Tiene interferencias
•
La batería de su receptor se queda sin corriente eléctrica
Se recomienda que configure el mecanismo de seguridad de forma que, en caso de que suceda
alguna de las situaciones anteriores, el servo estrangulador frene su coche Nitro o que el
estrangulador se desconecte hasta neutral en el control de velocidad electrónica.
Para configurar su mecanismo de seguridad, debe hacer lo siguiente:
•
Encender el transmisor y el receptor
•
Colocar en posición neutral las molduras de dirección y del estrangulador.
•
Pulse el botón "Fail Safe Set" ("Configurar mecanismo de seguridad") en el recep-
tor. El LED empezará a parpadear rápidamente.
•
Presione el botón "Fail Safe Set" ("Configurar mecanismo de seguridad") al tiempo que aplica en el transmisor la cantidad deseada
de frenos/neutral (frenos para el motor, neutral para el control de velocidad). El LED se quedará fijo y el mecanismo de seguridad
estará configurado.
Para verificar que el mecanismo de seguridad está funcionando, debe encender la unidad R/C y, a continuación estrangule con el transmisor.
Apague el transmisor mientras sujeta el estrangulador. El servo del estrangulador o ESC debería volver a la posición preconfigurada. Esto
significa que el mecanismo de seguridad está funcionando correctamente. Si su servo o ESC no vuelve a la posición preconfigurada, debe
intentar volver a configurar su mecanismo de seguridad.
Introduzca y conecte la batería. Vuelva a
colocar la tapa y apriete los 4 tornillos.
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