Indications Relatives Au Moteur; Instructions De Service; Vérifications Avant Le Service Variétés D'huile Recommandées - MTD OHV Serie Mode D'emploi

Notice d'instructions Moteur
L'essence est
inflammable !
Faites le plein avec
de l'essence sans
plomb !
Des symboles ont été apposés sur
l'appareil. Maintenez-les toujours
en parfait état de lisibilité.
Indications relatives
au moteur
Cette notice d'instructions décrit
différents modèles d'appareil.
Dans le détail, les illustrations
graphiques peuvent différer
de l'appareil acheté.
Comparez la figure 1 avec votre
appareil et familiarisez-vous avec
l'emplacement des différents élé-
ments de commande et dispositifs
de réglage.
Figure 1
1 Bouchon du réservoir
2 Poignée du lanceur
3 Bouchon-jauge du carter
d'huile
4 Vis de vidange de l'huile
5 Pot d'échappement
6 a) Bougie
b) Cosse
7 Bouton d'amorçage
(selon le modèle)
8 Filtre à air
9 Capot moteur

Instructions de service

Vérifications avant le service
Variétés d'huile recommandées
Attention !
L'appareil est livré sans carburant
et sans huile dans le moteur. Sile
moteur tourne en l'absence d'une
quantité suffisante d'huile dans le
carter, il risque de s'endommager
gravement. Ces dommages ne
sont pas couverts par la garantie.
Avant de faire démarrer le

moteur, faites le plein d'huile.
N'en versez pas trop.
Le réservoir d'huile a une
contenance de 0,4 litres env.
N'utilisez que des huiles pour
moteur 4 temps classées
SF / SG / SH / SJ ou supérieures.
Il faudra choisir la viscosité de l'huile
en fonction de la température
extérieure et du tableau suivant :
10w
a
b
20w40, 20w50
15w40, 15w50
10w40
10w30
(ºC) -30º -20º -10º 0º 10º 20º 30º40º
a) Viscosité unique
b) Viscosité multiple
Nous recommandons une viscosité
SAE 10W-30 pour l'utilisation
générale dans une plage de
températures normales.
Si vous utilisez une huile d'une
seule viscosité, il faudrait, dans
le tableau, la choisir adaptée
à la température moyenne régnant
dans la région d'utilisation.
Attention !
L'utilisation d'une huile de moindre
qualité ou d'une huile pour moteur
à 2 temps risque de raccourcir
la durée de vie du moteur ou de
l'endommager.
Contrôler le niveau d'huile
Attention !
Lors d'un contrôle, veillez bien
à ce que l'appareil se trouve moteur
éteint sur une surface bien horizon-
tale.
Figure 2
Dévissez le bouchon (1)

de remplissage d'huile puis
essuyez la jauge.
Introduisez la jauge d'huile dans

l'embout de remplissage, mais
ne vissez pas.
Extrayez la jauge d'huile et

vérifiez le niveau d'huile.
Si le niveau est trop bas, rajoutez
doucement de l'huile jusqu'à
ce que son niveau arrive sur le
repère supérieur « max. »
sur la jauge.
Revissez le bouchon de la jauge

à fond avant de faire démarrer
le moteur.
Attention !
Ne versez pas trop d'huile dans le
carter. Si vous en versez trop, vous
risquez d'endommager le moteur,
de provoquer un dégagement de
fumée, de rendre le démarrage
difficile, de couvrir la bougie
20w
de suie, ou le filtre à air risque
20
30
de s'imprégner d'huile.
40
Carburants recommandés
Danger !
!
– Dans certaines conditions,
l'essence est extrêmement
inflammable et s'assortit d'un
risque d'explosion.
– Ne refaites le plein d'essence
que dehors et moteur éteint.
Interdiction de fumer et de
manipuler des sources
d'inflammation au voisinage
du réservoir ou sur le lieu de
rangement des carburants.
– Ne remplissez pas le réservoir
d'essence à l'excès (le niveau
d'essence ne doit pas arriver
dans l'embout de remplissage).
Après avoir fait le plein, vérifiez
bien si le bouchon du réservoir
est fermé et sécurisé.
– Veillez bien à ne pas renverser
de carburant pendant que vous
faites le plein. Le carburant
renversé ou les vapeurs
d'essence peuvent s'enflammer.
Si vous avez renversé du
carburant, vérifiez bien que
la zone touchée a séché avant
de faire redémarrer le moteur.
– Évitez tout contact cutané
répétitif avec les vapeurs
de carburant, toute inhalation
répétitive de ces dernières.
Français
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