Faire Démarrer Le Moteur; Arrêter Le Moteur - MTD OHV Serie Mode D'emploi

Français
Risque d'endommager
!
le moteur !
– Ne mélangez pas le carburant
et l'huile.
– N'utilisez que du carburant
propre, neuf et sans plomb.
– N'utilisez que du carburant
présentant un indice d'octane
de 87 ou plus.
– N'utilisez pas de carburant con-
forme à la spécification E 85/E15 !
– Ne stockez que les quantités de
carburant que vous êtes sûr de
pouvoir utiliser dans les 30 jours.
– Veillez bien à ce que des saletés,
la poussière et l'eau ne pénètrent
pas dans le réservoir.
Contrôler le niveau de remplis-
sage de l'essence
Attention !
Avant de refaire le plein d'essence,
laissez au moteur au moins deux
minutes pour refroidir.
Avant de retirer le bouchon

du réservoir et de faire le plein,
nettoyez le pourtour de l'embout
de remplissage.
Le niveau d'essence, dans le

réservoir, doit arriver environ
2 cm en dessous de la base
de l'embout afin que l'essence
ait suffisamment de place pour
se dilater.
Faire démarrer le moteur
Danger !
!
Maintenez toujours les mains et les
pieds loin des pièces en mouve-
ment. N'utilisez aucun moyen d'aide
au démarrage sous pression.
Les vapeurs sont inflammables.
Danger !
!
Veuillez respecter toutes les instruc-
tions de commande figurant dans
la notice d'instructions qui accom-
pagne l'appareil dans lequel ce
oteur est monté.
Remarques :
Certains modèles ne comportent
– ni starter ni dispositif
d'amorçage :
Le moteur s'ajuste automatique-
ment sur la séquence de démar-
rage respective.
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– pas d'accélérateur :
l'ajustage de la vitesse moteur
a lieu automatiquement.
Le moteur tourne toujours à une
vitesse optimale.
Figure 3
Préparer le moteur pour
le démarrage
Si le moteur est froid :
Amenez la manette des gaz

(1, si présente), sur la position
CHOKE / .
ou
Appuyez sur le bouton

d'amorçage (7, fig. 1 ;
si présent) :
– En présence de températures
extérieures supérieures
à 10 °C : appuyez 1 à 3 fois
– En présence de températures
inférieures à 10 °C : appuyez
3 à 5 fois
Remarques :
– Lorsque vous appuyez sur le
bouton d'amorçage, veillez
à obturer en même temps le trou
de sortie d'air qu'il comporte.
– Si le moteur ne démarre pas,
actionnez à nouveau le bouton
d'amorçage.
Si le moteur est chaud :
Amenez la manette des gaz

(1, si présente), sur MAX/
Remarque
Même en présence d'un moteur
chaud,
– il pourra le cas échéant être
nécessaire d'actionner le starter
(si présent)
ou
– d'actionner le bouton
d'amorçage 1 fois (si présent).
Démarrage par le lanceur
à cordon
Placez-vous derrière l'appareil,

poussez l'étrier de sécurité vers
le bas (2 ; si présent) puis
maintenez-le appuyé contre
le guidon.
Notice d'instructions Moteur
Tirez doucement la poignée du

lanceur (3) à vous jusqu'à sentir
une résistance.
Ensuite, tirez rapidement
et énergiquement pour vaincre
la résistance engendrée par
la compression et empêcher
un rappel brutal du cordon.
Répétez cette opérationsi
nécessaire.
Attention !
Ne laissez pas la poignée du
lanceur revenir brutalement contre
le moteur. Ramenez-la de manière
contrôlée pour empêcher que
le lanceur ne s'endommage.
Démarrage avec le démarreur
électrique (selon le modèle)
Débranchez le chargeur du

secteur et de l'appareil.
Placez-vous derrière l'appareil,

poussez l'étrier de sécurité
vers le bas (2 ; si présent) puis
maintenez-le appuyé contre
le guidon.
Sur le guidon (4), actionnez la clé

de contact et maintenez-la en
position jusqu'à ce que le moteur
démarre.
– Une tentative de démarrage
ne doit pas durer plus de
5 secondes.
– Attendez 20 secondes avant
.
l'essai suivant.
Après le démarrage du moteur
Amenez la manette des gaz

(si présente) sur la position
voulue :
= moteur sur un haut régime
= moteur sur un bas régime
Arrêter le moteur
Figure 3
Relâchez l'étrier de sécurité

(si présent).
ou
Amenez la manette des gaz

(si présente), sur STOP/
Remarque
Avant de garer l'appareil ou de
vous en éloigner, retirez la clé
de contact (si présente).
.