Maintenance Du Filtre À Air; Nettoyage Du Moteur; Maintenance De La Bougie - MTD OHV Serie Mode D'emploi

Français
Danger !
!
Avant de renverser l'appareil pour
vidanger l'huile, faites marcher le
moteur jusqu'à ce que le réservoir
d'essence soit vide.
Revissez la vis de vidange

d'huile (si présente) puis serrez-
la à fond.
Versez dans le réservoir d'huile

celle recommandée et contrôlez
son niveau.
Remontez le bouchon du réser-

voir d'huile.
Remarque
Éliminez toujours l'huile usagée en
respectant les dispositions légales
sur la protection de l'environne-
ment. Nous recommandons de
rapporter l'huile usagée à un centre
de collecte, dans un bidon étanche.
Ne mettez jamais cette huile à la
poubelle des déchets ménagers.
Ne la versez jamais sur le sol, ne la
laissez jamais s'infiltrer dedans.
Maintenance du filtre à air
Un filtre à air encrassé freine
la circulation de l'air en direction
du carburateur. Pour prévenir un
dysfonctionnement du carburateur,
il faudrait nettoyer / changer
régulièrement le filtre à air.
Dans un environnement extrême-
ment poussiéreux, il faudra peut-
être soumettre le filtre à une
maintenance plus fréquente.
Danger !
!
Pour nettoyer le filtre à air, n'utilisez
jamais d'essence ou de solvant
à point de flamme bas.
Risque d'incendie ou d'explosion.
Attention !
Ne faites jamais marcher le moteur
sans filtre à air. Le moteur risque
de s'endommager ou de présenter
une usure accrue.
Figure 5
Tournez le couvercle (1) du filtre

à air en sens inverse des aiguil-
les d'une montre (vers la gauche)
puis extrayez-le vers le haut.
Changez l'élément filtrant (3).

Vérifiez soigneusement si l'élé-

ment filtrant présente des trous
ou fissures, changez-le s'il est
abîmé.
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Nettoyez l'élément filtrant dans

une solution composée d'un
détergent domestique et d'eau
chaude, puis rincez-le à fond.
Ou bien lavez cet élément dans
un solvant non inflammable ou
un solvant présentant un point de
flamme élevé. Laissez l'élément
sécher suffisamment longtemps.
Déposez ensuite l'élément dans

de l'huile moteur propre, laissez-
le s'en imprégner puis
comprimez l'élément pour en
chasser l'huile excédentaire.
Remarque
Au premier démarrage consécutif,
le moteur va fumer un peu s'il reste
encore trop d'huile dans l'élément
en matériau mousse.
Nettoyez le couvercle (1) du filtre

à air et le flasque de montage (4).
Remettez l'élément filtrant en

place puis montez le couvercle :
Enfoncez les pattes de retenue
(2) équipant le couvercle du filtre
à air dans les fentes de retenue
(5) que comporte le flasque de
montage puis tournez dans le
sens des aiguilles d'une montre
(vers la droite) jusqu'à la butée.
Veillez à ce que le couvercle
du filtre à air soit correctement
en assise !

Maintenance de la bougie

Danger !
!
Attendez que le moteur ait refroidi.
N'effectuez pas d'essai d'allumage
après avoir enlevé la bougie.
Ne faites pas démarrer le moteur
en l'absence de bougie.
Pour que le moteur tourne
correctement, il faut que l'écart
entre les électrodes ait été
correctement réglé et qu'il n'y
ait pas de salissures entremis.
Figure 6
Débranchez la cosse (1) de la

bougie puis dévissez la bougie
(2) à l'aide d'une clé à bougie.
Soumettez la bougie à une

inspection visuelle.
Changez-la en présence d'une
usure visible ou si l'isolateur
est endommagé.
Notice d'instructions Moteur
Si la bougie doit resservir,

nettoyez-la à l'aide d'une
brosse à crins métalliques.
Mesurez l'écart entre électrodes

à l'aide d'une jauge d'épaisseur.
Rajustez l'écart le cas échéant
en incurvant un peu l'électrode
latérale. L' écart entre électrodes
devrait être compris entre
0,70 et 0,80 mm (figure 7).
Vérifiez que la bague d'étan-

chéité de la bougie est en bon
état. Vissez ensuite la bougie
à la main pour éviter d'abîmer
les filets.
Une fois que vous avez vissé

la bougie à fond à la main,
finissez de la visser avec une
clé à bougie.
Attention !
Ne serrez pas la bougie trop fort.
Au moment de serrer la bougie
avec la clé, respectez les valeurs
suivantes :
– Bougie neuve : ne serrez que
d'un demi-tour maximum.
– Bougie usagée : ne serrez que
d'un huitième à un quart de tour
maximum.
Une bougie pas serrée correcte-
ment peut chauffer énormément
et endommager le moteur.

Nettoyage du moteur

Si le moteur vient de marcher,
laissez-le refroidir au moins une
heure. Enlevez régulièrement les
accumulations d'herbe et de salis-
sures présentes sur le moteur.
Nettoyez le dispositif protège-
doigts et la zone entourant
le pot d'échappement.
Pour ce faire, utilisez une brosse
ou de l'air comprimé.
Attention !
Pour nettoyer le moteur, ne
pulvérisez pas d'eau dessus
car elle pourrait introduire des
impuretés dans le carburant.
L'eau provenant d'un flexible
de jardin ou d'un nettoyeur haute
pression peut aussi pénétrer dans
le filtre à air ou l'orifice du pot
d'échappement et endommager
le moteur.