Entretien De La Bougie; Entretien Du Filtre À Air - MTD 179cc Notice D'utilisation

Vidange de
l'huile
Figure 6-2
4. Nettoyez les alentours du capuchon
d'huile.
5. Placez un récipient recyclable homologué
sous le bouchon de vidange de l'huile, si
présent.
6. Retirez le bouchon de vidange de l'huile.
Voir la Fig. 6-2.
AVERTISSEMENT
: L'huile à moteur
usagée peut causer le cancer de la peau
en cas de contact répété et prolongé
avec la peau. Ceci est peu probable, sauf
en cas de manipulation quotidienne de l'huile. Il est
toutefois recommandé de se laver les mains avec
de l'eau et du savon dès que possible après tout
contact.
7. Videz l'huile en inclinant le moteur pour
que l'huile s'écoule du point le plus bas du
moteur (Voir la notice d'utilisation).
8. Videz l'huile dans un récipient recyclable
homologué.
REMARQUE
: Veuillez disposer de l'huile
usagée selon les règlements protégeant
l'environnement. Nous vous conseillons de
remettre l'huile usagée, dans un contenant
fermé, à une station service qui pourra la
recycler. Ne la jetez pas dans les ordures et ne la
déversez pas sur le sol.
9. Resserrez le capuchon/jauge à huile.
10. Nettoyez les alentours du bouchon de
vidange de l'huile.
11. Retirez le capuchon/jauge à huile.
12. Faites le plein avec l'huile recommandée.
Voir la partie « Caractéristiques techniques
de l'huile et du carburant » dans le
chapitre « Montage » de cette notice
d'utilisation.
REMARQUE
: Ne remplissez pas excessivement
car l'huile pourrait se répandre dans le moteur et
l'endommager.
REMARQUE
: Ne laissez pas le niveau
d'huile tomber en dessous du repère « L »
sur la jauge à huile. Ceci pourrait causer un
mauvais fonctionnement de l'équipement et
endommager le moteur.
13. Essuyez toutes les éclaboussures d'huile.
14. Niveau d'huile (Voir le chapitre « Montage »).
15. Resserrez le capuchon/jauge à huile sans
la visser.
16. Éloignez le fil de la bougie de la tige de
mise à la terre, s'il y en a une.
17. Rebranchez soigneusement le fil de la
bougie sur celle-ci.
12 S 6 — e
ection ntretien

Entretien de la bougie

AVERTISSEMENT :
Ne vérifiez pas
l'état de la bougie si celle-ci est
débranchée. Ne faites pas tourner le
moteur si la bougie n'est pas installée.
Vérifiez la bougie toutes les 100 heures
de fonctionnement. Pour assurer le bon
fonctionnement du moteur, l'écartement de la
bougie doit être correct et la bougie ne doit pas
être encrassée.
1. Dégagez la gaine de la bougie. Voir la
Figure 6-1.
2. Nettoyez les alentours de la bougie.
3. Utilisez une clé à bougie pour la démonter.
AVERTISSEMENT
! Le moteur, le
silencieux et la bougie seront chauds si
le moteur vient d'être arrêté. Faites très
attention de ne pas les toucher jusqu'à
ce qu'ils aient refroidi.
4. Examinez soigneusement la bougie.
Jetez-la si elle paraît usée ou si l'isolateur
est fendu ou écaillé. Nettoyez la bougie
avec une brosse à bougie si vous voulez
l'utiliser à nouveau.
5. Nettoyez la bougie avec une brosse
métallique si vous voulez l'utiliser à
nouveau.
6. Mesurez l'écartement de la bougie avec
une jauge d'écartement. Ajustez au besoin
en pliant l'électrode de côté. Voir la Fig.
6-3. L'écartement doit mesurer entre 0,030
(0,76 mm).
7. Vérifiez que la rondelle de la bougie est en
bon état.
Electrode
0.02-0.03 in.
0.60-0.80 mm
Figure 6-3
8. Filetez la bougie à la main pour éviter de
déformer les filets.
9. Quand la bougie est bien installée, serrez-
la avec une clé à bougie pour comprimer
la rondelle.
REMARQUE :
Serrez la bougie neuve en
lui donnant un demi-tour quand elle est
bien en place, pour comprimer la rondelle.
Si la bougie est usagée, faites de 1/8e à ¼
de tour quand la bougie est bien en place,
pour comprimer la rondelle.
IMPORTANT :
La bougie doit être serrée
à fond. Une bougie mal serrée peut
chauffer excessivement et endommager
le moteur.
Entretien du filtre à air
REMARQUE
: Les moteurs ne sont pas tous
équipés d'un filtre à air, comme les moteurs
installés sur souffleuses à neige. Entretenez-le
filtre s'il y en a un.
Les filtres en papier ne peuvent pas être nettoyés
et ils doivent être remplacés une fois par an
toutes les 10 heures de fonctionnement, plus
souvent dans des conditions très poussiéreuses.
AVERTISSEMENT
: N'utilisez jamais
d'essence ou des solvants à point
d'éclair bas pour nettoyer la cartouche.
Un incendie ou une explosion peut
survenir.
IMPORTANT
: Ne faites jamais fonctionner le
moteur si le filtre à air n'est pas en place, car cela
causera l'usure très rapide du moteur.
1. Enfoncez l'attache du couvercle du filtre
à air et relevez le couvercle. Remplacez
la cartouche en papier si elle est sale
ou endommagée. Nettoyez le pré-filtre
en mousse ou remplacez-le s'il est
endommagé. Voir la Fig. 6-4.
Figure 6-4
2. Remplacez la cartouche en papier si elle
est sale ou endommagée. Nettoyer la
cartouche en mousse ou replacez-la au
besoin.
3. Pour nettoyer la cartouche en mousse,
séparez-la de la cartouche en papier
et lavez-la dans un mélange d'eau et
de détersif. Laissez-la sécher à l'air
complètement avant de l'utiliser à
nouveau. Ne huilez pas la cartouche en
mousse.
Réglages
N'effectuez PAS de réglages au moteur. Les
réglages effectués à l'usine sont satisfaisants
dans la plupart des situations. Adressez-vous à
une station technique agréée en cas de besoin.